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硬面齿轮优化设计的意义何在


对于硬面齿轮来说,硬齿面深圳齿轮承载能力的优化设计对于硬齿面齿轮弯曲强度较低而接触强度较高。

 

当然传统的计算方法为:首先以弯曲强度进行设计,以接触强度进行校核,而弯曲强度设计只能计算一个参数m,要人为的预先设定。传统的设计齿面的接触强度储备过高,而弯曲强度较弱。

 

采用优化的目的是选出参数,单段式煤气发生炉使齿轮弯曲应力和接触应力都较低,且强度储备接近。并且优化后的参数匹配合理,避免了人为预先设定而造成的不合理因素。


硬齿面渐开线齿轮强度的优化设计,很明显这是一个多目标函数的优化问题,比单目标函数的优化问题复杂得多,不能期望它们的极小值重叠在一起,就需要在各个目标函数的最优解之间进行协调,相互间作出适当的调整,以便取得整体的最优方案,目前多目标函数的最优化方法虽不少,但许多方法效果并不理想,需要进一步的完善深圳齿轮


深圳华莱士齿轮公司(www.wallacegear.com)对齿轮强度这一问题,针对弯曲强度和接触强度均作了广泛而深入的研究,并且有大量的实验数据。所以采用加权组合的方法来统一目标函数,将多目标函数的优化问题转换为单目标函数的优化问题,使其可用较成熟的单目标函数的最优化方法来求解整体最优解。