第四百四十三节 最后一块拼图

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

“我给你写一分计划书，你自己找合适的人帮你实施，趁着现在机遇好，十年内将广东的发展水平达到东北的水平。”

错过了这十年，以后在想发展，就没有这么好的机会了。

米青一直留着，亲眼看着杨潮用了两天时间帮他将计划书写好，才放杨潮离开。

在这份计划中，杨潮给广东规划了三大支柱产业。

第一产业自然是贸易，这里有悠久的对外贸易传统，要发展对外贸易要做到三点，首先要改善基础设施，这个好办，有钱就行，大把的设计和建造公司愿意挣这个钱，其次鼓励运输业发展，将珠三角发展成航运基地，最后是一定要坚持面向大海，尤其是要面向南洋，这是广东最大的优势所在，南洋既是广东的市场，又是广东的原料来源，哪里又有大量的广东华侨，这是一张巨大的贸易网络。

第二产业才是重工业，钢铁业先启动，接着向造船业发展，用三年时间打造出成规模的钢铁产业，同时鼓励中小型造船厂发展，积累经验和资本，等待时机发展大型造船业。

第三产业是加工业，将广东、广西，甚至内陆腹地的大量物产进行加工后，出口南洋，广东的丝绸、麻布，湖南、江西的茶叶，各种竹制品，纸制品，南洋的经济规模单一，不具备完整的经济体系，可以跟广东完美的互补。

但是有一个问题，南洋的统治者毕竟是英国人，所以杨潮才让米青跟英国人合作，英国的炼钢产业技术并不算落后，毕竟造船业大国不可能没有钢铁业支撑的，尤其是船用钢材，英国人还是有很多独到的技术呢。

跟英国合作，继续加深跟英国经济的紧密联系，继续深入英国建立的国际体系，只有深切加入这个体系。将来才好继承这个体系，杨潮可没有兴趣挑战国际秩序，能够顺水推舟的事情，何苦逆水行舟呢？

至于英国资本问题。等到二战打响，英国人会把能变卖的都变卖的，他们二战中几乎变卖了所有在美国的资产，连军事美洲的基地都卖给了美国人，不知道到时候大英帝国愿不愿意把新加坡的军事基地卖给中国呢。

这份计划书的核心。其实都不是什么产业发展，而是强调广东一方面要在国内争腹地，一方面要在国外争势力，国内的大西南和湖广江西一定要掌控在手里，国外的南洋也要枪在手里，这才是大势所在。

但米青更关心的还是技术层次的问题，比如跟英国人合作，大量引入英国资本和技术，围绕钢铁行业，打造造船和机器制造业。英国人深耕南洋，最懂得南洋哪里需要什么设备，吸引到英国不但在政治上，也在市场上都能取得在南洋的优势。

至于其他的产业，就不用政府推动了，让民间自己发展就好，只要有几项支柱产业，将本地经济推倒起来，整体其实就不会差了，因为支柱产业会给与你一个良好的大环境。产生一个庞大的市场，其他产业自然应运而生。

“还不是山东那一套！”

米青看完之后，心里哼了一生，不过是把当年跟山东合作的德国。换成了英国而已。

不过她倒是对此很有信心，山东能做的，没道理广东不能做。

只是山东当年的发展太险了，无数经济学家分析过山东的奇迹，都认为如果不是欧战打了四年多，山东经济早就崩溃了。

现在杨潮又让广东搞山东模式。难道又要爆发战争？米青心中不由升起这个奇怪的心思，她可是丝毫不怀疑，只要有需要，杨潮这个人是会毫不犹豫的发动战争的。

但他真的误解杨潮了。

杨潮支持广东发展，只是为了让最后一个经济中心尽快发展起来，北边山东控扼渤海，沟通日本、朝鲜和东北，组成了一个强势的重工业经济圈。上海为龙头的长三角区域，轻重工业共同发展。只有广东还没有赶上来。

只有广东这个中心也发展起来了，整个东部沿海的经济布局才算完整，三大经济中心才可以带动整个中国发展。

唯一让杨潮有些不放心的是，似乎钢铁工业的布局有些太散了，作为重工业还是越聚集越好。美国的匹兹堡、德国的鲁尔区、英国的伯明翰，这都是有名的钢铁中心，集中度非常惊人。

而中国现在已经有了东北和山东两个钢铁产业中心，上海也在利用江南造船厂的设备，雇佣日本技术人员，合作建设了钢铁厂，给他们的造船厂单独生产船用钢。现在还要加一个广东，这样中国就有四大钢铁中心了。

东北钢铁公司用的是西伯利亚的铁矿资源，上海和山东都在进口巴西铁矿，而广东将会进口澳大利亚铁矿，并开采越南鸿基的煤矿为原料。

这四家各有各的优势，各自都有自己必须发展钢铁产业的理由。

东北不用说了煤铁资源在那里放着，不发展钢铁业实在说不过去，山东则有大量的钢材需求产业，造船、机器制造这都是要消耗钢铁的。而广东的条件更好，如果要用国外的资源来发展钢铁业，还真的没有其他地方比得过广东，不但距离近，而且港口资源更多，完全有能力直接为钢铁业单独腾出一座港口。

这一点上，上海都比不上，毕竟上海的腹地很深，但是港口条件其实不算好，后世为了发展深水港不得不修建几十公里的跨海大桥，从人家浙江抢了洋山港。

所以杨潮怎么看，都觉得广东有必要发展钢铁业。

说起来还是中国太大了，经济潜力巨大，足以支撑四大钢铁基地。

只是广东也加入进来后，钢铁业恐怕也会跟造船业一样，很快就开始进入薄利时代，虽然还不至于赔钱，但是将告别厚利时代，利润低了，分红自然少了，分红少了，股价也就不会像现在这么高了。(未完待续。)