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盐天港,是从1983年开始立项的,借助的是倭国的贷款。此后就边建设边使用,陆陆续续的一直搞了三十年。
黎长实是明年,也就是1993年掺和进来的,跟港口签订了合资协议。不过,很多人可能误解了,黎长实的公司,投资的并不是港口建设,而投资建设的集装箱码头,这也是港口最赚钱的一块业务。
后来的事实也是如此,整个港口的营收,甚至还不如跟黎长实合资的这些码头赚钱。港口一年才赚几个亿,而这些码头,一年却能赚几十亿。
双方的持股比例的是各占50%,这家合资的集装箱码头公司,反而成了港口最赚钱的一笔投资和支柱生意。同样,黎长实也在这上面赚了个嘴满肚圆。
既然这生意被唐老板先发现了,那就没黎长实那厮什么事了。有个词叫捷足先登,抢去黎长实赚钱的买卖来,唐伟东是一点心理负担都没有,甚至还有些恶趣味的小得意呢。
他点了点这份资料,对二位领导说道:“就这个吧,先把这个做切入点,让它成为我们合作的开始。”
特区领导一看是港口项目,心里顿时一喜,这可是个吞钱的祖宗,既然这个狗大户愿意投资,那是再好不过了。
二人对视了一眼,点了点头说道:“唐先生慧眼如炬啊,一眼就看中了这个最具发展前途的项目。既然这样,那我们也不藏私了,贵方准备以什么样的方式合作呢?”
有了黎长实的前车之鉴,唐伟东还需要考虑吗?直接摸着他过河就是了。
唐伟东哈哈一笑道:“领导这可难为我了,我就是个门外汉,具体的事情会有专业的人来跟贵方谈的,我就只能定个大略的方针。”
“不过呢,我的意思是,港口的事我就不掺和了。我准备注册一个公司,专门投资建设国际上流行的集装箱码头。至于持股比例和投资金额,这个咱们再详谈,但我可以保证,投资金额绝不会低于五十亿人民币。”唐伟东霸气侧漏的说道。
黎长实在盐天港的码头业务上折腾了好些年,一共才投入了六十亿,还是陆陆续续分批投入的,唐伟东上来就一口报了个五十亿打底的价格,纯粹就是按照黎长实的操作来的,完全符合情理。
二位领导可不知道,一听唐伟东上来就祭出了大手笔,顿时喜的脸上像开了花。大佬诚不我欺,这厮果然是个大财主,看来这次是捡到宝了。
看到盐天港就想起了那条著名的梧桐山隧道。
就因为这条隧道太著名了,打了无数的嘴官司,闹的是人尽皆知。
梧桐山隧道,是盐天港出入的必经之路,也是连接深港的一条道路,更是现在唯一的一条大路。第一期的工程,刚刚建成也没几年,目前还是单管双行,后来才建成双管单行。它也算是盐天港的附属设施之一了。
唐伟东之所以对它印象深刻,那是因为它的暴利。五年之后,其所有权将会被航康的一家公司拿下,设定了三十年的收费期限,也就是到2027年为止。路过此隧道的小车每次十元,大车每次三十元。
此路的车辆通行数量,每天高达六七万辆以上,毫不夸张的说,简直就是日进斗金,比抢银行来钱都快。
赚不赚钱倒是次要的,关键是这条收费隧道,卡在了特区的动脉上。后来特区跟所有人谈了38次,想回购这条隧道,都被拒绝了。人家的理由也很充分,秉承市场经济原则,一切按合同办!
迫不得已,特区只能另修了一条免费的通道,才解决了肠梗阻的问题。
据国内的大报报道,那家航康公司是归黎长实所控制,但是二十多年后,黎长实突然又出来说,那家公司跟他没有一点关系,他从来没投资过梧桐山隧道。
这事咱一个局外人,咱也不知道,咱也没法问,但唐伟东还是相信当年国内大报的公信力的。
既然黎长实能买下隧道的所有权,那唐老板为啥不可呢?
结果翻了一圈,唐伟东也没看到这条隧道项目的影子,特区领导好奇的问道:“唐先生,你在找什么?”
唐伟东也有些纳闷的说道:“我记得连接港口的有一条隧道,这可是未来港口发展的瓶颈所在。一通道建设跟不上,这可是会卡了港口的脖子的。我投资的是货物码头,货物进出不通畅,我的投资可就真打水漂了。”
“唐先生,你说的是梧桐山隧道吧?”
“对,好像是这个名字。”
“没想到唐先生对基建还有兴趣呢,道路方面,你也愿意投资吗?”
“当然,只要我自己有利可图,又能帮助内地发展基础建设,何乐而不为呢?”
特区领导眼前一亮,再次忍不住一阵窃喜。修路这种对流官来说,只有付出看不到回报的项目,都快成了一个负担了。修吧,占用资金太大,不修吧,还不行。之前本来就想筹建的那条水管高速,不就是因为没钱而烂尾了嘛。
——水管高速烂尾的消息,是采用的公开信息,实际的情况嘛,喜欢隐秘的人自己查。
“那唐先生想以什么样的方式投资呢?”特区领导继续追问道。
唐伟东微微一笑,淡淡的说道:“当然是按照种花家的惯例,谁投资谁受益咯。我想拿下梧桐山隧道的所有权,然后再修一条通道,将这条双向单管的通道,至少变成双管单向的通道。如果运力不足,还可以继续扩建!”
“要所有权?这个,我们需要先商量一下才能给你答复。”特区领导踌躇了一下说道。
“当然可以,还有啊,收费期限,我至少要三十年,这是底线。毕竟,我也是要养家糊口需要盈利的!”
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