第173章 171，技术

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第173章171，技术

一切都在慢慢的变好，厂里，家里。

其实何雨柱也不是一分钱没有兑换，多多少少一两百总归还是兑换了点。再加上还有个富婆徐慧真，小几千块钱已经塞进了徐慧真家里的小地窖里。

为了这个事，何雨柱零零碎碎的跑了一个礼拜，把四九城的那些兑换点，基本上跑了个遍。

不得不说，第二套是艺术成份相当高的。

每种劵别版面都印有汉，蒙，藏，维四种文字。

而且不论是印刷还是纸张，都比第一套高出了不知道多少。

除了后世一张能换一套房的大黑十（苏三珍之一），还有些五角是分有水印跟没水印的。一元的有红一元跟黑一元之分，还有三元面值的以及五元的三种（53年苏印，55年空心海鸥，56年实心海鸥。）

再者，因为环境因素，这套钱的流通时间并不长，后面又因为某些事情保存下来的也少。

所以到了后世，才有苏三珍（10元，5元，3元）一票难求的盛况。

说这些，就是说何雨柱手里这收藏的几千块钱，如果没意外，再过几十年，那就是相当值钱的玩意。

当然何雨柱也不指着这个发财，但留着，以后给孩子们一个惊喜也是不错。

关键还是现在何雨柱不敢浪，别的东西他也不懂。也只有这些玩意是货真价实的东西。

再者三四十年的时间，对于一个人来说，还是太长了。

何雨柱总不能现在过的苦逼逼，然后等老了，再守着一屋子奇珍异宝感叹自己的财富。

所以说，对于那些身外之物，何雨柱只能当个兴趣，有闲钱时就买点。

而在轧钢厂，改革并不是已经完成，而是只是开始。

比如工人工资的定级上，还是比较毛躁的。

刘海中在年前发福利时，那些话虽然说的不合时宜。但究其根本，却并没说错。

以前的娄半城时期，工人都是看手艺给钱。

所以这些事都是没有定规矩。

人少时，无所谓。

但现在的轧钢厂可是小四千人，现在还在扩招。

要是还是按着老办法来定工资，不光领导忙不过来，刘海中那样的老师傅会有意见，就是那些干了几年，技术比较好的工人，也会有意见。

比如说，像贾东旭这样每天都在厂里鬼混的，跟那种老老实实技术熟练的工人拿一样的工资，时间长了，人家心里肯定有意见。

还有那些进步飞快的，却还是拿着学徒工资，人家心里又会怎么想。

去年的评级，其实并不算成功。

也就粗略的把工人分为了低级，中级，老师傅，也就是一二三。

但这种划分，肯定还是太粗糙了。

别的不说，贾东旭加工不出来的东西，跟他同级别的工人能加工。那人家凭啥就该跟你工资一样。

激情只能是一时，所以凭激情做事的热情熄灭之后，大部分工人也选择了混日子摸鱼的模式。

这就让厂里的管理者们比较蛋疼了。

就像以前，拿出一个中等难度的工件让工人加工，人家做了出来。

而现在，再拿同样难度的工件，还是让那个工人加工，人家说不会做。或者本来几个小时可以加工出来的东西，现在需要三五天。

你要去责问，人家一句话能把你噎死～伱让贾东旭加工个试试。他要能几个小时加工出来，我就几个小时加工出来。

人家话没毛病啊，都是拿一样的工资，凭啥人家不会我要会？

这种事情，一开始只是个例，但随着时间的发展，肯定是越来越多。

车间的直接管理者，把情况反映到段副厂长的面前，也让他头皮发麻。

特么的，今年刚实行的厂长负责制。杨厂长正跟大家鼓劲说要大干一场。

结果毛病一个跟着一个。

这个时候，段副厂长不由想到了何雨柱。

倒不是何雨柱简在帝心，而是何雨柱管理的大车班就没这种问题。

很简单，何雨柱在路科长的支持下。把会不会单独跑长途，变成了司机工资多少的红线。

你能单独跑长途，那你工资就高一点。你只能跑市区，那你也别怪，谁让你技术不够呢？

这也是何雨柱遇到艾小米时，说让常师傅带那个司机跑跑长途，司机激动的原因。

当然，何雨柱这样的划分，肯定还是粗糙，但现在已经够用了。

所以最近何雨柱正在研究，按照车况的维护，以及驾驶技术（能不能跑长途）等零碎问题，给司机定级。

反正何雨柱也没什么事，研究研究这些事情也不错。

当何雨柱听到段副厂长宣他议事的时候，就顺手把自己研究了几天的东西带了过去。

段副厂长把他遇到的问题说了一说，又问起当初何雨柱怎么想起来给司机定级的问题。

何雨柱也不隐瞒，事实上，当初要不是段副厂长支持，以及那些司机都是自己教出来的，也不可能那么方便实施下去。

何雨柱正好把自己研究的那些玩意递给了段副厂长。

段副厂长一看，不由眉头一皱，低声训斥道：“柱子，你这一手狗爬，就不能抓紧时间练练？”

何雨柱面色臊红，连忙打岔道：“老师，你先看内容。字有时间我肯定好好练。”

这时候，俩人又恢复了老师学生的关系。

段老师看着何雨柱整理出来的那个汽车驾驶工资划分详细表，何雨柱把驾驶员的工资定位了五级，分别是学徒，初级，独立初级，中级，高级，以及老师傅的区别。

学徒自然不用说，初级是指考到证的。独立初级就是可以独立驾驶，简单维护。

而中级就是过渡了，也就是在学跑长途的那批人。

高级自然是可以独立跑长途，大部分问题都可以独立维修的人了。

老师傅级别就相当于高级技师。

何雨柱忐忑不安的看着段副厂长，他也不清楚自己这套胡乱划分的东西管不管用，能不能行。

其实现在我们并不是没有职业定级，而是因为我们的发展，造成了普遍性的技术含量比较低。

要是把老大哥手里的那套，完全拿过来用的话，说句不好听的，全国技术工人，都拉不出几个能拿出手的高级。

像几个大城市，以及db那边，至少还有几个人才。

你让那些小地方咋办？

但随着我们的发展，细化这些方面的划分，又是必须的。

于是到了明年，八级工制度就应运而生了。

也就是说，现在几个工业重镇，那些老技术员们，研究的也包含这个东西。