第237章 超级锂电池定价！

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“3万吨锂离子的成本是99亿元，平摊到8400万度容量电池上，平均每1度容量电池的成本为117.85元，以此计算，我们100度容量电池的原材料成本为元。”

“15万人工，每人平均月薪资是4000元，一个月加起来就是6亿人民币，还有我们的设备、厂房成本是450亿，456亿成本平摊到每1度容量电池上，平均每1度容量电池成本达到660.7元，以此计算，我们每100度容量电池的综合成本是万。”

“这还没有算上制造电池使用的其它材料，大概算起来，每100度容量超级锂电池总成本不低于8万元，差不多是特斯拉Model3电池成本的两倍。”

“超级锂电池轻巧，特斯拉Model3电池重量是900公斤，如果我们把超级锂电池设计成特斯拉Model3动力电池一样的大小和重量，一块超级锂动力电池的电池容量便会达1100度，那一块这样的动力电池成本价格就达到将近90万元。”

“我们公司内部对利润进行过讨论，至少要保证有10％的净利润，那一块1100度电容量的动力电池，售价就达到100万。”

“董事长，以下就是我们孚能科技内部会议讨论出来的意见，准备设计三款动力电池，第一款是200度容量，定价20万元，专门供应给主要销售25－35万价位车辆的品牌车企。”

“第二款是500度容量，定价55万元，专门供应给主要销售60－85万价位车辆的品牌车企；第三款是1000度容量，定价110万元，专门供应给销售百万价位以上豪车的车企。”

陈伯言口若悬河地阐述着，详细介绍了孚能科技即将推出的三款超级锂电池的定价策略，以及超级锂电池每度的成本情况。

从他话面上看，这些超级锂电池的成本之高令人咋舌，它们的价格远远超出了当前市场上主流动力电池的价格水平。

霍政的眉头微微皱起，觉得陈伯言所说的似乎存在一些问题。

想了想，霍政语气坚定地指出："你将所有的成本都集中在了这 8400 万度电池上面，但我们的年产能实际上是 500 亿度容量电池。”

”你应当将厂房、机械设备和人力等各项成本平均分摊到这 500 亿度容量电池上，而非仅仅局限于 8400 万度容量电池。"

霍政敏锐地察觉到陈伯言在成本计算方面的疏漏之处，他认为，这种将全部成本归拢至 8400 万度容量电池的做法显然不合理。

只有通过将成本均匀分摊到 500 亿度容量电池上，才能更准确地反映出真实的成本状况，这样的计算方式才能够提供更有价值的数据参考，有助于做出明智的决策。

当然，如果想的是依靠这 8400 万度容量电池回本，这么算确实没什么问题，但霍政却从未有过这样的想法。

从这里可以看出，霍政与陈伯言之间存在着战略上的分歧，陈伯言想要一次性回本，而霍政则更倾向于细水长流的方式。

当陈伯言听到霍政的言论时，他的眉头也不禁皱了起来，因为他所的确是想通过销售第一批电池来回收所有成本，随后再逐步降低价格。

这种策略对他来说是有其道理的，毕竟在市场上，降价相对容易，但涨价却很难，超级锂电池作为目前最为先进的电池技术，甫一问世便具备足够的噱头，理应以高价出售。

此外，高科技产品本身就应该追求暴利才对。

“我对你们计划推出的三款超级锂电池并无异议，但成本绝不能如你们所计算的那样，每一百度电池的成本应算作 1.5 万元。”

“至于定价嘛，可以设定为 3 万元。也就是说，你们的第一款两百度容量的动力电池，售价应当定在 6 万元。这么一来，一块两百度容量的动力电池，其净利润便可达到约 3 万元左右。”

霍政根本未给陈伯言任何辩驳的机会，当机立断地做出了决策。

陈伯言显然仍有话想说，然而他尚未开口，霍政便紧接着说道：“我们绝对不能让高科技变得高不可攀，务必尽可能地服务于每一个人，这也是我们身为企业家的责任所在。”

这样做不仅是为了让高科技惠及大众，更是为了进一步拓展市场，否则，价格抬得的那么高，全世界仅有极少数的消费者能够承担得起，这对于占领市场极为不利。

而陈伯言听到这话，心中原本要说的话顿时如鲠在喉，不知如何表达。

他琢磨着这番话确实言之有理，便颔首示意道：“嗯，我明白了，回头立即召集会议重新调整方案。”

紧接着，霍政一脸肃穆地宣称：“给你们十天期限，务必确保四月十五日正式投入生产。”给陈伯言一点时间压力。

陈伯言并未推诿，爽快应承下来：“没问题。”对于他而言，十天绰绰有余。毕竟万事俱备，只欠东风——原材料一到，即可投产上线。

待超级锂电池的定价及投产日期敲定后，霍政将关注焦点转向超磁感应充电装置：“那么，超磁感应充电装置的进展怎么样了？”

陈伯言胸有成竹地回应道：“超磁感应生产线与超级锂电池相同，均已筹备妥当，包括两万名工人以及所需生产设备。”

“一旦全线开动，每个月可产出十万台成品，至于成本方面，每台超磁感应充电装置大约需要三万块钱。”

语毕，陈伯言从公文包里取出一张图纸，站起身来，恭恭敬敬地递给霍政。

霍政接过图纸仔细端详着，这份图纸展示的正是超磁感应充电装置的独特外形设计方案。与现今常见的充电桩截然不同，这种超磁感应充电装置被深埋于地下，当车辆停放其上方时，便可实现由下而上的电力传输，充满了未来科技感。

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