第745章 化缘来了

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凯莉·希克斯来到陈耕身旁，低低的喊了一声：“boss……”

“嗯？有事？”

“是，”凯莉·希克斯低声说道：“就在刚刚，西飞公司总经理何凯先生的秘书找到我，说何凯先生希望今晚能够和您面谈。”

西飞的老大想要拜访自己？

陈耕皱了下眉头，随即看了凯莉·希克斯一眼。

知道自家老大的意思，凯莉·希克斯向左侧努了努嘴，示意何凯的秘书就在那儿。

顺着凯莉·希克斯示意的方向看过去，果然，是此前站在何凯身后的那个家伙。

看到从陈耕的目光落在自己身上，何凯的秘书微微向陈耕欠了欠身。

想了想，陈耕问道：“他有没有说是什么事？”

“没有。”

“这样啊……”

陈耕心里有些好奇何凯找自己到底是为了什么，莫非是等福克F100国产化之后，想要从商飞集团手中拿到一些代工订单？还是帮某些人递话？算了，不想了，既然何凯开了这个口，总要给他一些面子。想到这里，陈耕痛快的点头：“没问题，今晚的晚宴之后，我有半个小时的时间。”

……………………

当晚的晚宴自是不用多提，在场的领导们都知道商飞集团成立的过程，对于商飞集团能够在成立这么短的时间内就取得这样的成绩无一不是震惊无比。

领导们看问题的角度自然和普通不一样，商飞集团成立还不到两年，用于安置原哈飞厂和原成发厂的摩托车业务就已经开展了起来，汽车业务也稳定的推进，预计明年四五月份第一批面包车就会正式上市……如果是国企，想要达到这样的程度，没有四五年根本是想都不要想。

俗话说的好，耳听为虚眼见为实，不少领导、尤其是经济系统的领导，在见多了国有企业的拖沓和臃肿之后，再看看眼下商飞集团在陈耕的带领下取得的成绩，心里不免开始琢磨起来：莫非私有化对经济发展的推动作用当真有这么大？

一时间，陈耕身边围满了人。

看着游刃有余的周旋于诸位领导之间的陈耕，何凯心中愈发坚定了此前的想法……

………………

“哗啦啦……”

就着水龙头流出的清凉的凉水使劲擦了把脸，然后深吸了一口气用力甩了甩头，陈耕感觉脑袋总算清醒了些。

哪怕他酒量惊人，可一晚上的应酬和交际下来，也是让他很不好受。

看着陈耕勉力支撑的样子，站在一旁、手里拿着一条干净的白毛巾的凯莉·希克斯一脸的心疼：“boss，您现在这个状态……要不您明天再和何先生见面？反正他也不能说什么。”

感觉清醒了些的陈耕摇了摇头：“没事，这点酒算什么……嗯，你去通知何凯先生吧。”

说着，陈耕端起一旁的醒酒汤一饮而尽。

来到陈耕的房间的时候，何凯看到的是一个虽然略有酒意、但整个人看上去依旧精神奕奕的陈耕，作为今晚宴会的亲历者，何凯是知道陈耕今晚喝了多少的，保守估计也要至少一斤半的白酒，可喝了这么多，这会儿他整个人看上去竟然还这么精神、神志还这么清醒，让何凯心中大为惊叹：这战斗力，真是不服不行！

在体制内工作了大半辈子的何凯，自然是知道华夏有个特殊的国情就是“酒量就是战斗力”，陈耕如此的海量，难怪他在与国内诸多的合作项目当中无往而不利，这可不是有钱就能行的。

一番寒暄之后，何凯主动说明了来意：“陈先生，是这样的，您能不能帮我们西飞与福克公司牵个线，请他们协助我们对运七进行改进？”

原来何凯是为了这件事！

陈耕心中顿时恍然。

运七是西飞的第一款针对民航市场、以苏联的安—24为原型逆向和改进而来的50座级的支线民用螺旋桨飞机，在今年年初才刚刚取得民航局颁发的适航许可证。

只是，虽然运七已经取得了适航许可证，可实际上还有许多的问题没有解决，也因为这些问题还没解决，运七也算是创造了一个从未有过的例子：一款已经拿到了适航许可证的飞机，还在不断的进行试飞、修改，一直到1986年初夏才开始正式进入商业运营。

运七的问题也很明显，相比于西方同类型的螺旋桨支线飞机，它不但噪音巨大，舒适性比西方同类产品差了很多，此外在燃油经济性、易维护性、机身和发动机寿命等诸多方面与西方同类产品都有着巨大的差距。

而福克公司有着丰富的生产和改良支线飞机的经验，他们旗下的F27飞机作为50座级螺旋桨支线飞机当中的佼佼者，甚至被美国费尔柴尔德公司以授权许可的方式引进了205架，其整体性能只优秀可见一斑。

福克F27是如此的优秀，西飞希望福克公司帮自己改进运七，也就没什么好奇怪的了。

恍然归恍然，陈耕还是一脸不解的样子：“改进运七？这是好事啊，不过你们想要请福克公司帮忙的话，没必要通过我吧？”

“这个……呵呵……”何凯忽然变的不好意思起来：“是这么回事，陈先生，这个……我们西飞没有什么外汇结余，所以您能不能为我们提供财务担保？”

我勒个圈圈叉叉！

陈耕没想到西飞居然无耻到了这个份上：想要请福克公司帮他们改进运七，可居然连钱都不想出？！

“何先生，这不好吧？”陈耕的眉头顿时皱了起来：“这种事情……您让我怎么说？”

“陈先生，您千万别误会，我们并不是让您帮我们垫付这笔钱，是……”何凯急忙摆手：“您也知道我们国家对外汇审批这一块卡的很严，请福克公司帮忙，我估计没有大几百那只上千万美元根本不可能，而这么大一笔钱……”

说到这里，何凯苦笑一声：“先不说国家能不能批准，就算能批准，没有个两三年的时间也别想批下来。”

“华夏的外汇结余不多，对大笔外汇的申请的手续比较严格，这个可以理解，”陈耕点点头，继续装傻：“但我没记错的话，运七今年才刚刚获得华夏民航部门颁发的适航许可证吧，按照民航飞机的一般发展规律，西飞似乎没有必要这么着急就进行改进？四五年之后再针对当前机型暴露出来的问题和不足进行改进是一个比较合理的、经济的方式。”

“……”

何凯张了张嘴，似乎是欲言又止，不过，想到运七当前的问题，他一咬牙：“陈先生，您说起来也是咱们华夏航空工业界的人，不算是外人，我就和您直说了吧……”

“嗯？”

“运七虽然在年初已经拿到了适航许可证，可还有些小问题需要解决，所以……”

所以对于西飞来说，请有着丰富的支线飞机制造经验的福克公司伸出援手，帮西飞对运七进行改进，对西飞而言就成了一件极为紧迫的事情。

这就是何凯没有明说的意思。

陈耕的脸抽动了两下：“呵呵……也就是说，西飞的时间比较紧张？”

“确实……挺紧张的……”

变相承认了西飞在民航飞机领域还存在着许多问题和差距的何凯，一张脸都红了。

“……”

陈耕也是一阵无语，片刻后，他终于开口说道：“所以你们就想到了让我帮你们垫付资金的办法？”

“嘿嘿……”

何凯有些不好意思，但意思却是表达的清清楚楚：嘿嘿……我们就是这么想的。

陈耕想了想，说道：“福克公司现在不但在研发全新一代的F28、也就是与我合作的F100，同时也在研发F27螺旋桨支线飞机的换代机型：F50，先不说这个时候的福克公司是否能够抽出足够的人力资源来帮你们改进运七，就算福克公司肯帮忙，在当前华夏对外汇审批这么很严格的情况下，这笔钱你们又打算怎么还？嗯，不要告诉我你们打算从我这儿借美元，然后还我RMB。”

西飞还真就是这么想的，如果能够答应的话那当然是最好了，了不起再加上同期银行贷款利率就是了，可显然，陈耕的意思也很明确：如果你们打算借美元、还我RMB，那么不好意思，想都不要想。

既然此路不通，也就只能用plan B了。

“那……算您入股我们运七这个项目的怎么样？”何凯试探着问道：“今后西飞生产的所有的改进型的运七，您都可以按照项目股份分红。”

陈耕沉吟起来。

何凯的意思是是入股运七这个民用螺旋桨支线飞机项目，而不是入股西飞，这一点他当然明白，陈耕也压根没想过能够入股西飞，但问题是，自己能够在这个项目当中占到多少股份？而且，运七系列总共生产了多少架来着？

运七系列到底生产了多少架，陈耕记不清了，但他知道运七的一系列改进型，其中包括运7—100、运7—200/B、新舟—60以及新舟—600，这么多的改进型，200架的总产能应该是有的吧？

既然如此……