别吃了就睡提示您:看后求收藏(第一百九十五章 M14大卖,马斯克慌了,全车黑科技,保时捷拿什么跟我比,别吃了就睡,海棠搜书),接着再看更方便。

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风雷的电机技术,完全已经到了骇人听间的程度。

在极限运载,且150度高温的环境下,居然坚持了十二个小时才完全热失控燃烧。

这是什么概念?

就是说,在地球上任意一个极端的环境中,都不用考虑电机热失控而罢工的问题了。

大洋电机的众多高管和研发人员的脸色已经完全激动起来。

假如能拥有风雷的电机技术,什么施耐德电气都要被他们踩在脚下。

完全有底气进军全球市场了。

“老总,咱们进军海外市场的方案,是还是可以提前了??”

有高管不禁激动得说道。

他们大洋电机早就是国内电机行业的大哥,想再进一步,就必须到把目光放到海外市场。

但在之前。

有施耐德电气这个庞然大物拦路,屡次冲击海外市场都失败了。

而现在。

跟风雷合作之后,就可以借风雷之名,跟施耐德掰掰手腕了。

冯唐点了点头,他就是这个意思。

“完全没问题,而且我们要马上宣传出去,趁着风雷现在全网爆火的风头,冲出国门,是该赚外国人的钱了。”

不得不说。

风雷作为国产车企,这么强势的崛起,也等于给下游国产企业创造了机会。

起码最近网上对国产品牌的风评,不再是落后,廉价之类的词语。

他们大洋电机之前,一直被施耐德电气打压,走不出国门,就是因为外国人总是对国产产品带着有色眼镜。

虽说近三十年来,国产工业崛起,产品质量越来越好。

但人的偏见一旦生成,就很难再去改变。

……

次日。

网络上汽车板块。

还沉浸在风雷的话题讨论热度之中。

随着雷神M14开启了大量交付,网上也多了许多的真实车主分享驾车体验。

得到一致好评。

尤其是某个福布斯榜前十的富豪分享的一篇文章,让雷神M14的热度更上一层楼。

“风雷M14驾驶体验,陆地火箭名副其实。”

“先说总结吧:产品力和性价比简直无敌,浑身都是黑科技,完全配得上千万这个价位,从来没有买过性价比这么高的超跑,其他豪车品牌应该向风雷学习。”

“外观方面:雷神M14这台车无敌霸气,不吹不黑,气质绝对独树一帜,还带着传统民族文化的优雅。”

“性能方面:动力我给99分,少一分是怕风雷骄傲。0.6秒的加速度,真的跟坐火箭一样。”

“稳定性满分,这个没什么好讲的,开过的车友都知道,没开过的永远没有发言权。”

“舒适感,作为一台新秀超跑,我原本是有些担忧,但最终体验发现这款车在舒适方面几乎完美,尤其是空气过滤系统,让人仿佛置身大自然的感觉。”

“最后就是安全性了,这个我就不解释了,直接给大家上视频。”

只见文章的下方,有一条视频链接。

众网友点进去之后,发现在一个地下车库里,停了一排排的顶级豪车超跑。

而画面前方,是两台身累M14。

就看到这位土豪拿着AK47,对着其中一台雷神M14扫射。

那画面,简直残暴又豪无人性。

一千二百万美刀的超跑,别人都生怕刮着伤着了。

他居然拿枪来扫射,这就有点凡赛尔的意思在里面了。

但是,网友们的注意力很快被这台M14的给吸引过去。

只见AK47一梭子下去,车身居然只是微微凹陷,掉了点车漆而已。

评论区网友炸开了锅。

“沃德发,这车还真能防弹??”

“土豪就是土豪,羡慕哭了!!”

“心疼死我了,要是有这么一台超跑,我天天抱着它睡觉。”

“大白天让人羡慕得流口水。”

“不得不说,这车质量真的没话说。”

“简直就是梦中情车,太爱了, 可惜买不起……”

评论里大多数人满是羡慕的目光,表示要集资买一台雷神M14,体会一把陆地火箭的快感。

另一边。

特斯拉总部。

这段时间。

马斯克这个总裁,内心有一种焦头烂额的感觉。

一场超跑竞速大赛。

特斯拉的猛禽发动机,发动机中的神话居然让风雷给破了。

而且作为新能源汽车的龙头企业,居然也被风雷狠狠按在地上摩擦。

他差点吐血。

这对特斯拉这个品牌的形象影响很大。

全世界第一的新能源汽车品牌名声,都隐隐有所撼动。

甚至网友有一些言论说。

风雷这家华国车企,掌握的新能源技术已经超越特斯拉。

在此之前。

对于这种负面评论,马斯克从来都不屑一顾的。

毕竟无论怎么说。特斯拉都是行业的标杆。

可现在不一样了,网友们说的是事实。

作为新能源核心的电机和电池技术,风雷都已经超越特斯拉。

所以网上出现的这些“恶评”,马斯克都是第一时间让人马上清除掉。

他知道猛禽发动机才是特斯拉的根,一旦被超越。

那特斯拉的神话就有可能破灭。

这点,是马斯克不愿意见到的。

不过还好。

风雷虽然势头很猛,但是企业规模还不成气候,还不能真正影响到特斯拉的利益。

要知道。

特斯拉可是全球布局,全球都有他们的工厂,产能和效率是杠杠的。

随时随地都有大量的现车,消费者根本没有排队等车的烦恼。

当天交钱,最迟第二天就能把车开到你家门口。

特斯拉的营销跟保时捷法拉利那些豪车品牌不同,它走的是亲民路线。

将就一个效率,服务到位,量大管饱,不搞饥饿营销这套。

所以深得消费者的喜爱。

老实说。

消费者买车的目的是代步,而不是起步速度零点几秒,过弯有多快,有或者防弹什么的。

毕竟这都是附加功能,用到的概率不大。

所以新能源这块,特斯拉的销量依然是毫无争议的王者。

哪怕很多地方省料到了极致 ,被人誉为“毛坯房”,还是不影响其销量。

因为人家情绪价值给你拉满了呀。

买东西讲究的是一个舒心,痛快。

这几点特斯拉都做到了。

反观国内有些车企,要技术没技术,要质量没质量,态度还吊的不行。

全款买个车就跟欠他的一样,摆这副臭脸。

就这态度,活该人家特斯拉挣大钱。

……

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