第364章 行星发动机

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星空之中，一颗蔚蓝色的巨大星球骤然出现。

这里，又是一个矮星系中。

从繁星角出来，在苍海界与繁星界之间，这样的矮星系不少。

这些矮星系并非笔直的，而是弯弯曲曲。

有如一座星系桥一般，将苍海界与繁星界连了起来。

在这些矮星系之间的传送间隔较大，有时候光定位都需要花好几天的时间。

这是因为这些矮星系相隔太远了，远到没有足够的时间，都难以完成定位。

这也让蓝星的传送间隔变得更大了。

在蓝星出现在这个新的矮星系后，蓝星之上，几艘飞船冲向四面八方。

他们要去寻找神族的星际之门，并将其毁掉。

避免神族沿着星际之门一路追过来。

这样的事，已经不需要林炎去做了。

林炎这边，在忙着一件新的事情。

那便是，在蓝星的表面，安装一些灵能推进器。

这些灵能推进器是那种巨型的，也可以说成行星发动机。

只不过，使用的驱动能量是灵能。

这些行星发动机主要安装在四大洋以及南北极。

大西洋中的数量最多，这里将安装20台左右。

太平洋与印度洋中也会有10台左右。

南北极各有四台。

另外，大陆上，在中亚一带，也会安装一部分。

现在蓝星的传送，以及进入恒星系后的移动，都是通过星空传送阵进行的引力牵引。

蓝星本身是没有任何动力的。

在以前，这方面的技术不足，推动蓝星的消耗也太大，所以林炎没有考虑过。

如此大的蓝星，推动所消耗的灵能是巨大的。

蓝星要传送，觉醒者要修炼，哪有这么多灵气来供灵能推进器使用。

就算能推动蓝星，那速度也快不了，在以前根本没有意义。

就算一秒能让蓝星前进几百公里，上千公里...那又有何意义？

就算能够让蓝星的速度接近光速，也没有意义。

以光的速度，穿过银河系最少都要8万年呢。

常规的速度，对蓝星来说意义不大。

只是，

林炎的目光看得很长远。

所以，在蓝星冲出太阳系后，就已经有团队专门在研究了。

研究了这么多年后，总算有了成果。

现在的灵能推进器，消耗的能量并非灵气，而是能量石。

原理很简单，就是喷气式飞机的原理，通过喷射能量来推动蓝星。

只不过动力大得惊人。

需要解决的问题，不仅仅是动力的问题。

还有喷出能量对蓝星，对大气带来的影响的问题。

不能因为喷出的能量搅动了大气层，让全球升温，或者带来一些其它的影响。

所以，在每个行星发动机的周边，都要布下专门的阵法，用来将这些能量引到太空中去。

这样就对蓝星没啥影响了。

之所以建造这些行星发动机，是因为林炎要考虑到星空传送阵够不到的情况。

万一两个矮星系离得太远，星空传送阵没办法通过引力牵引，那就麻烦了。

有了行星发动机，就有了解决办法。

那便是，确定好位置后，先传送到中间的虚空中，再传送过去。

有了行星发动机，蓝星就可以往没有星系的虚空传送了。

就算没有引力的牵引，行星发动机也可以推动蓝星前进，由此穿过传送通道。

当然，这种传送方式，只是在万不得已的情况下才使用，不能经常使用。

引力牵引的作用很大，有引力牵引，更有助于稳定传送通道。

没有引力牵引打开的传送通道不怎么稳定，也充满了一定的随机性，会面临着一定的风险。

另外，行星发动机启动的消耗太大，启动一次，消耗的能量石太庞大了。

这种方式是纯物理推动，丝毫不借力，消耗自然会大出N倍。

虽然消耗的都是火系能量石，可以通过恒星源源不断生产出来，但一旦追兵太凶，频繁传送，时间是不够的。

不使用能量石，使用灵石自然也可以，一次传送下来，消耗也就是引力牵引传送的一百来倍吧。

林炎就是疯了也不会这样做。

所以，通过星空传送阵的引力牵引传送，仍是主流。

行星发动机，则是用来应急的。

平时有多余的火系能量石就储存起来，在关键时候用一用，便能够发挥出大用。

“哗哗~”

大西洋的海水被硬生生的分开了。

这一幕，比西方圣经里所谓的摩西分海还要神奇。

几千米深的海水被分开，中间出现了一个直径一百多公里的空洞。

紧接着，大量的觉醒者飞了下去，将海水底部的岩石粉碎。

这些岩石都是较为脆弱的，粉碎后，行星发动机将在上面建造。

空间系觉醒者出动，将粉碎的岩石带走，海底也被清理干净。

材料已经被运了过来，在海底堆积成山。

紧接着，上百万工人开始使用这些材料建造了起来。

一切都高效而有序。

如此大的工程量，在觉醒者与工人们的配合之下，最多一年就可以完工。

在行星发动机的建设开始后，整个蓝星都有一种进入了大基建的感觉。

其它国家在富裕起来后，也开始进行了一些基建。

虽然没有龙国这么大的规模，也让蓝星变得热火朝天，欣欣向荣。

。