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周宇杰笑了笑摇头说道:“暂时还没有这个打算,目前我的资金还是以研发为主。”
对于电动车充电站,周宇杰采用的是全力快速布局,意图在短时间内形成垄断,但太阳能发电站,却是另外一回事了。
中国、美国以及西方各国,在21世纪初都对太阳能发电站进行大规模补贴,促进了整个行业的快速发展,但随后,在2010年左右,西方开始了降低补贴,国内晚了几年后也是一样降低补贴,这并不是因为补贴太高导致财政压力大,而是因为政府发现,当补贴太多时,反而会造成不好的后果。
太阳能发电技术,在80年代就已经出现,但当时发电成本太高,高到离谱,只有卫星等少数领域才会使用光伏,后续20年,各方企业以及研发机构慢慢的研究,最终成本大幅度下降,虽然还是比火力贵,但已经不再是高不可攀了。
于是,各国为了应付气候危机以及提高清洁能源的比重,开始了一轮又一轮的补贴,严重刺激了光伏行业的发展,在那些年,光伏行业被称为拿着簸箕在地上扫黄金。
但补贴虽然带动了清洁能源比重大幅度提高,却使得光伏行业的科研发展陷入了停滞,因为企业们可以靠着补贴赚钱了,那为什么还要继续花大价钱去研发呢?
于是,补贴不得不慢慢降低,逼迫着光伏企业想方设法提高自己产品的发电效率,毕竟效率越高,未来的收入太越高。
因此,指望政府一直补贴那是不可能真正的成功,只有慢慢的提高光伏的发电能力,当成本与火力差不多的时候,再配合政府的政策如碳排放积分化,才是进入光伏发电领域的最佳时间。
马斯克说道:“那就希望你们能够早日获得叫人惊讶的成果,我很希望能够早日看到这一天。”
现如今,电车虽然普及率还不高,但趋势已经很明显,未来取代燃油车,基本上已经板上钉钉,连很多国家都出台了未来燃油车禁售的法令,不管能不能做到,但这种态势非常不错。
电动车的普及,即使电力来源都是来自于燃煤,也能减少一半的碳排放污染,更不要说,燃油污染聚集在人类生活的地方,更容易造成人们患各种疾病乃至癌症。
不过对于能量的来源,马斯克也是暂时无能为力,虽然他也在十年前就看到了太阳能的好处,并且在美国成立了太阳城公司,并且推出了利用屋顶发电的创意以及对应的技术解决方案,但这些显然只是杯水车薪,想解决这个问题,只有吸引全球的资本进入这个行业才行,特斯拉带动了电动车的发展,将资本引入,但太阳城公司却没这个能力。
因为光伏这一块的问题在于基础材料技术的研究,而电动车只是对已有技术的重新整合利用,马斯克擅长后者,而对于前者也无能为力,同样也是因为资金有限,火箭与电动车以及够折腾了。
而周宇杰有着足够的财力,如果他的研发能有了丰厚的成果,说不定也会促进整个太阳能发电的普及。
周宇杰点点头说道:“我也希望能够早日看到这一天,如果人类一半的电力都来源于太阳能,那就非常完美了。”
太阳能有个致命的弱点,那就是白天有能量,晚上没有,冬天的能量也会降低,下雨天下雪天可能也一样,这会造成输出的不稳定性。而储电技术目前的成本太高,这一方面也是周宇杰未来研究的重中之重,用简单的方法如高压空气储能,也比电池要便宜的多。
不过好在夏天也是能量的高耗时间,倒也能值得其所。
马斯克点点头,又问道:“周先生,我很好奇你的创业历程,在商业发展中,你有遇到过非常大的困难吗?”
嗡嗡嗡”台下也是一片嗡嗡声,之前的话题虽然高大上,但都不会是吃瓜网民关注的话题,而现在这个问题涉及到创业,显然流量会更高。
要知道,现如今的互联网大佬们,基本上都在创业过程中碰到过非常大的困难,如马花藤在初期融不到资金想卖掉qq,也因为没有用户而不得不男扮女装,马芸也是创业三次才成立阿里巴巴,后续在互联网泡沫中也损失惨重,国外也有一些类似的人,最知名的莫过于乔布斯,被自己成立的公司给赶了出去。
而现在台上的马斯克,也一样经历过太多的磨难,08年pce第三次火箭发射失败,特斯拉的研发也陷入困境,而那时马斯克手中的资金只能扶持一家企业,最终马斯克决定赌上一把,发射了第四次火箭,最后成功了。如果那一次失败,可能硅谷就没有钢铁侠了。
其他如比尔盖茨、扎克伯格、拉里佩奇、李彦红等创业者或许没有碰到生死攸关的困难,但小的应该也有不少,唯有周宇杰,似乎一直都是一帆风顺。
周宇杰笑着说道:“基本上没有,其实这与我初期的定位有关,就说藤迅或者谷歌fcebook这类的企业,本身就是流量型企业,也就在初期会发生一些困难,但市场一定稳定之后,基本上就不会再有什么大问题,到了垄断市场之后,除非发生颠覆性的改变,要不然不太可能失败。
头条在创业初期,主业是三个,分别是趣信、应用宝以及今日头条,在当时的环境下,这三种商业模式都属于新的,很容易成功,而且三者都属于流量型企业,特别是应用宝与今日头条,本身也带着自我变现的属性。
至于趣信,虽然后来遇到了藤迅的强力狙击,但也因为风投的关系,一直没有出现资金困难的局面,可以说我的创业生涯还是比较顺利的。”
马斯克笑了笑说道:“这可真是很幸运,我现在都有点羡慕你了。”
周宇杰说道:“其实挫折才能让人进步,也许未来在电动车以及光伏领域,我也会尝到碰到困难的座位了。”
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