第471章 通航公司

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

“……”万展鹏舔了舔嘴唇，干咽了几下，然后问贺正诚

“全部买直升机？”

“这5亿美元已经全部投入到一个基金中，在a股市场买了股票，嗯，你知道这个基金最初的名字是什么吗？”贺正诚按照自己的节奏说起来。

“什么？”万展鹏

“航空投资基金！不过这个名字有些招摇，现在改了一个文雅点的名字，叫天河投资基金。”贺正诚

“你什么意思？”

“只要和航空航天有关的产业，都可以投资。”

“大飞机也行？”

“可以，但我们是商业化运营，首先你要让公司赚钱，至少不亏本，否则就算三年后有100亿软妹币，也经不起你折腾。”

“让我好好想想，你…你不是说要捐直升机吗？”万展鹏

“是这样的……”贺正诚说起他捐100架直升机的初衷

马雪徵在边上说起了他在米国的投资，收购火箭队，投资火箭发射，真的是有钱非常非常任性。

万展鹏这时候看贺正诚的眼神终于不同了，这个富豪真的与众不同，或许他的理想真的有机会实现。

因为现实条件的限制，直接捐飞机是一种很大的浪费，所以他们采取了商业化运营的模式，成立一家通航公司，

说到这里，贺正诚不由吐槽，他是从一个坑跳到了另外一个坑，国内的通航公司受限于政策法规和市场因素，就没有几家成功的，最后好多都破产了，要不就成为了富豪养的玩物。

“通航公司规模不重要，反正没想赚钱，实在不行你将飞机捐给云贵川地区消防队和有实力的大医院算了。哦！还要给边境有需求的缉毒警察捐飞机……”贺正诚对飞机捐给谁不关心，反正只要到了云贵川三省，肯定能够救人。

“怎么推动直升机公司的技术进步很重要，总不能一直买国外的直升机吧，造不了大飞机，连民用直升机都没有优秀的产品，那不就是一个笑话吗？”贺正诚继续打击万展鹏

“你想要怎么做？”

“不是我怎么想，而是你怎么想，只有一家通航公司显然不行，你还要成立什么公司是你的事情，想好了方案就写出来，天河投资基金只负责出钱。

基金我负责，公司你负责，人才找有关部门要，相当于我和国家共同投资你创业，但限定了创业的方向。”贺正诚

这时候创业虽然不是热门话题，但并不难理解。

“这家公司是谁的？”万展鹏

“我也不知道，可能是国家的，也可能是你们的，反正不是我的，我就是义务帮忙，我不能从这家基金里拿一分钱，基金的资金进出需要有关部门审核。”贺正诚捐飞机，没想到给自己找了一个大麻烦。

“我还是有些不明白。”万展鹏

“这么说吧，那100架单价在3000万左右的多功能直升机要在5~10年内全部兑现，剩下的钱随便你们花。可以用来研究飞机发动机，也可以用来研究航电系统……

我的看法是先在川省渝庆成立一家通航公司，那里是地震高发地带，而且经济不错，也许能养活这家公司。”贺正诚

“可以用来研究发动机？”万展鹏眼神一下亮了

“当然可以，不过也有要求，公司要单纯点，多一点研发人员，用技术说话；少一点领导，用市场说话。”贺正诚

“那是一定，做大飞机怎么能让外行指导内行。”万展鹏

“不是我打击你，没钱怎么做大飞机，你要想办法赚钱，还要拉一批人马出来，我只能在企业管理，公司财务上给你帮助，至于人才，你只能自己想办法。”贺正诚

“我知道了，人才不是问题，我们到底是国企还是民企？”

“我不知道，你知道吗？”

“我也不清楚，航空部门好像想做一个尝试，看没有体制束缚，能不能做的更好。”马雪徵

“你看能不能让加入公司的人保留国企身份，三五年后自由选择。”贺正诚

“应该可以吧，万总需要自己想办法。”马雪徵

万展鹏对此没有抱怨，一哭二闹三上吊的办法现在虽然行不通了，但国企毕竟是人情社会，办法总比困难多。

三人又讨论了一会儿，确定加入新公司的人工资涨两级，以后根据市场行情和公司盈利情况进行调整。

然后讨论通航公司的盈利模式，抱歉，贺正诚一点想法都没有，他又不是富豪，去不了通航俱乐部，坐不起五万元一小时的紧急救援飞机。

基础的商业模式如工业作业、农林作业和飞行培训那是必选的，紧急救援，医疗救援也是可以有的，公务出行，当然也可以。

不过成本是一个大问题，假设3000万一架直升机，每次出动按照售价的千分之一计算就是3万元，这还不包括运营成本。不过既然是半公益性质，那就算了，他们可以和市场最低价保持在同一层次。

“为什么这么做，我们比市场最低价更低不好吗？”

“呃，这是一个经济问题，欧美社会常年在非洲有很多捐赠，但是为什么这么多年下来，非洲反而越来越穷？”

“有这件事吗？”万展鹏不理解，马雪徵也不是很清楚

“捐赠有应急型捐赠和常规型捐赠，应急型是指大灾大难发生后的捐赠，我说的是常规型，非洲很多人吃不饱穿不暖，长期处于贫困状态，许多小孩都吃不饱饭，所以欧美很多普通人都希望帮助非洲人。”

“这不挺好吗？”这个年代国人很崇拜米国，相信普世价值

“好，我们假设非洲一个城市缺粮，国际援助了一大批粮食捐给了当地朝廷，他们的朝廷不管是免费发放，还是低价销售，都会严重的冲击当地的粮食市场，如果原价销售，这里的穷人又买不起，非洲朝廷的组织能力比国内差了许多倍，很难做出正确而又有效的组织。

假设这里有几家农场主，雇佣了几十上百个工人工作，因为国际捐赠，低价粮食的倾销，很可能让他们破产，或者赚不到钱，也许是那些工人嫌弃收入过低，还不如去申请救济粮食。

这样一来，农场主破产，农民找不到工作，接受了国际援助和捐赠之后，当地反而更加贫困了。”贺正诚说的比较简单，但类似的情况有很多，用免费摧毁行业的事情在国内也有发生。

自二战以来，全世界对非洲的援助已经超过了一万亿美元，但非洲却越来越穷。这里面的原因值得深思，非洲经济学家丹比萨·莫约，曾写过一本书叫《援助的死亡》，说的就是这件事。

“你可以认为这批飞机是我捐的，不用掏钱，可以只收成本价，但是这却会伤害到其他通航企业的利益，甚至会摧毁整个行业。继而影响到国内的飞机生产企业……”贺正诚

万展鹏听了贺正诚的话，深深的被触动了，没想到一件看似很简单的事情，背后有如此大的影响，这其中包含的思想也让人沉迷，他以前或许真的将事情看简单了。

除了通航公司，还有合作/委托开发高性能多功能直升机的事情，至于最终选择哪家公司合作，当然要看他们的诚意，那是万展鹏该操心的事情。