第167章 河东河西的转变

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火车是个新鲜事物，在十二月份出尽了风头，直到达高强再次返回吉祥后，才渐渐停歇下来。

星耀湾，海军学院。

铁矿石从西山运河进入了星耀湖后，直达新北，达高强却直接南下，来到了湾区。

赵强、徐继宝、王玉、宋锋、仲波、秦朝等几人都在，除了星南道的子峰，海军的半壁江山都在这儿了。

“说说吧，北面和西面到底是个什么情况。”王玄最近上火，嗓子有些沙哑。

“过了冬，北面将不再安全。”达高强担忧道，“据探子传来的消息称，最迟明年四、五月份，冰雪消融后色目人就会探完整个北方，矿区自然不能幸免。”

这话听得王玄直皱眉。

好吗，好不容易搞个大矿，路远也就罢了，现在居然只剩四个月的时间，只够再运一次的。

要是开始就没这个矿，大家也不会有这种患得患失的心情，偏偏给了希望，又要无情的斩断，着实气人。

要说西周的铁矿是真不赖，含铁量高，品相好，量还足。

交通部刚宣布了三条铁路计划，正是甩开膀子大炼钢铁之时，却出了这档子事，叫人怎能心平气和？王玄本就上火，这一来，就更加火上浇油了。

想着就这么放手又不甘心，于是王玄又问道“这种天气，那边采不了矿吧。”

“回陛下，倒也不是采不了，矿洞里暖和着呢，只是露天的不好采，所以产量受限。”达高强倒是对此了解不少。

“可有库存？”

王玄这么问是有依据的。

以风帆战舰的速度，一个季度一个来回，西周人有了这么好的买家，还不拼命采啊，没谁跟金子过不去。

达高强道“库存倒是不少，早前他们采的多，滞销的都露天堆着，估计再有三、五趟都不一定能拉的完。”

王玄没想到会有这么多。

达高强护送的运输船队，也就三十万吨的运量，五次就是一百五十万吨。

实在不行，搞点炸药过去，帮着他们提高产量也成啊。

所以就怕船不够，而不怕船太多矿太少。

美中不足的是，色目人不会给吉祥更多的时间来运输，看得到却吃不到，真是折磨人。

“咱手中的运力还有多少？”王玄这话问的是后勤部部长，秦朝。

秦朝回道“军方目前有二型运输船四十艘，其中蒸汽动力十艘，一型皆是风帆动力，有四十来艘，总的运载量在五十万吨上下。”

五十万吨看似不少，实则也不算多。

按照六成的回收率计算，再减去尾矿的损耗，只能得到精铁粉二十五万吨上下，以吉祥现有的技术，能产出二十五万吨的轨道钢就谢天谢地了，大部分都会浪费在生产过程中。

按研究院给出的制式钢轨，每米三十五公斤计算，二十五万吨轨道钢，可铺铁轨长约三千五百公里。

这是在铁矿石不缺乏的情况下，吉祥炼钢厂一年的极限产能。

而这些钢材若是全用来修铁路，足以从吉祥修一条到西周边境了。

然则吉祥要发展，就不可能穷兵黩武，把宝贵的钢材全用在修铁路上，起码要截留八成用作他途。

照这么计算，五万吨轨道钢也就够修条七百公里长的铁路，勉强能从湾区修到风谷领。

至于军部到湾区的这条，就看新北的钢厂能不能两班倒生产了。

“不够啊，色目人短期内怕是赶不走的，这五十万吨铁矿石就是一锤子买卖，有了这次没下次，往后要怎么过？”

王玄习惯性的敲着桌面，少顷，问秦朝道“民间可用的运输船只有多少？”

秦朝自是从王玄的话中，明白了用意，略迟疑道“民间可用来跑海运的船只就属郭家和时家最多，差不多也是五十万吨上下。再算上其他规模小些的船主、家族，大大小小上百万吨吧。”

上百万吨，能动用的至多三十万吨，总不能叫他们都停了买卖，专给军方运货吧。

现场又冷了下来。

西周有矿石，可是吉祥运力不足，大家都知道要找船，可不知道去哪找。

就在众人一筹莫展时，王玉陡声道“陛下，星南道啊！”

“对呀！”

王玄猛地一拍桌子，顺势起身，问秦朝道“补给舰队还有多久返回？”

“今个是十二月二十七，最多再有十日就到了。”

“也就是说，十日后，我们又多了二十万吨的运力？”王玄只记个大概，所以不太确定。

秦朝道“是的，三十艘二型运输船，近二十万吨的运力。”

“好，再加上民间征召的，差不多就是百万吨的运力了。”王玄已是转忧为喜。

不算别的产出，只这一次运回的铁矿，就够钢厂连续生产两年的，哪怕两班倒也能坚持一年，这不得不说是个奇迹。

“陛下，西湖州、东湖洲还有西山，可有着不少的平底船。”秦朝也开了窍。

王玄闻言大喜，就道“立即让政务院出面，要在三十日内筹集到三十万吨运力的货船来，上不封顶。”

他在会议室内踱了几圈后，又道“这次走近海，蒸汽动力舰船拖拽着风帆船只北上，能出海的全都出去，这将是我们最后一次豪赌。另外，一型战舰全部改装为货船，加装蒸汽动力，好牵引着民船北上。”

吉祥王亲自下令要做的事，效率高的出奇。

为了筹足货船，王玄连中洲七年的晚会都没参加，尽在政务院接发信息了。

到中洲七年元月十三后，各方消息传来，王玄理了理，共筹集一百三十万吨运力的货船，数量已然过千。

所以一月底的时候，湾区也罢，新宋也好，到处都是大大小小的货船，海面上已被挤得严严实实，显得天都低了不少。

港口是没日没夜的忙。

按计划，每组五十艘，由两艘蒸汽动力船只带队，拴上铁链后直接北上。

那些运输船，除了生活补给品外，装的就是煤炭了。

等到一组五十艘船队发完后，至少两个时辰过去了，然后下一组再占据泊位，补给、栓铁链，待这组出发后，三个时辰就过去了。

自打元月十五日后，吉祥各处码头都在向外发船，整整十日，船只方才见少。

与此形成对比的是，内河船只至少少了近半，往常拥挤的河道突然畅通起来，内河的人力小船开始大行其道，不论是载人还是运货，都颇受欢迎，就连小报都说不堵船的感觉真好。

而星耀河报上说，吉祥已经不满足只在地上跑了，而是要水陆两栖齐头并进，已将全世界都甩在了身后。

另外，时代周刊用了大量的笔墨，重点介绍了这几年研究院出的成绩，火炮、火枪、蒸汽机，以及蒸汽机带来的工业革命。

文中揭露了一个十分反常的现象，以往年底大量招募临时工的企业，今年却都偃旗息鼓了。

要知道，每年前来吉祥务工的外地人，也会在年底前返回故乡，与家人团聚。

他们中有的就不再回来了，毕竟不是每个人都能在吉祥定居的，所以人才市场也罢，人力资源中介也好，年前年后这段时间的生意都不差。

可今年十分反常，只见工人走，却不见工厂补人。

作者经过一番走访、分析后介绍说，造成这一现象的根本原因，是工厂大量使用机器造成的。

他举了个例子，以往制造一把铁锹头，需要几名工匠连续半日的作业才能完成，而在机器的作用下，只需两名工人，半日便可产出三百。

作者惊叹之余，在文章最后感慨道“制约吉祥发展的人口问题，在机器被越来越广泛使用后，已不再是吉祥的软肋，反倒成了轻装上阵的最佳选择。”

有心人自是也想窥探下吉祥工业化的魔力，有的甚至伪装成求职者，进入内部学习观摩。

然而让他们失望的是，机器设备的操控者，至少都是吉祥户籍，并经过三查五审后才有操作资格。即便有些设备没这么严格，哪怕有机会学会了部分操作技能，也只是知其然，却不知其所以然。

再退一万步来说，哪怕整台设备都摸透了，明白它的运行原理，在没有配套设备的辅助下，依然造不出成品来。更别说，他们连设备本身都造不出来。

这一现实将各路探子打击的不轻，最后总结分析一番后得出了结论，那就是要按照吉祥的模式走。

简单来说就是先会走，再会跑，没有基础，什么都白搭。

只是他们醒悟的有些晚，更忘了当初是怎么嘲笑花钱全凭‘喜好’的吉祥王，是多么的败家的。

吉祥这次大规模的海上行动，引得各方关注之余，并没什么实际变化。

西周没了，胡越没了，大夏现在半死不活，北上南下的通道全被吉祥人堵死，怎么看都不像是能翻身的局。

知道了吉祥所谓的‘秘密’上报给谁？

大部分探子已是树倒猢狲散，各回各家，各找各妈去了。

眼下的吉祥，好好过日子不好么？

所以人们热闹了几日后，除了赞叹今时不同往日外，该干嘛干嘛去。

哪像过去，吉祥一有点成就，生怕引来贼人惦记，总是要藏着掖着。

到了后来，只要吉祥发生大事，各路探子就像闻到了血腥味的鲨鱼，挤破头了要知道个究竟，好在主子面前邀功，掌握吉祥虚实，以便不时之需。

再看现在，哪怕知道吉祥造出了能自己跑的火车，能自己前进的战舰，能提高生产效率的机器设备，又能怎样？是涨他人志气赞美人家，还是说几句不痛不痒的酸话来聊以自慰？

三十年河东，三十年河西啊。

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