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莱雯送来一份文件,荷美地区请求协助空军正规化改造。

荷美地区就是达多领主控制的区域,有两个浮岛,能与3号门所在浮岛隔岸相望的地区,边境长度6公里,不过考虑到飞行单位在浮岛化环境下的穿透力,和全境接壤区别不大。

接到这份文件的王齐多少有些意外:能认识到军事改造的重要性,看来小达多那群人里有能人。

具体是谁倒没必要深究,毕竟两国边境距离差着九百余公里,除了对抗魔族有共同利益,平时并没有其他往来。

关于空军正规化改造的文件,对方自行提出了基础概念,按王齐理解就是个空军专用小型军事封闭区。

需要协助的部分,以具有军事经验的人员为主,两类,一类具有城市规划能力,帮忙为建设军事区查漏补缺,另一类则是空军指挥型人员,培养空军指挥人才。

前者可以从公务员系统里找人,后者用1旅、13团退役团参谋即可,只要对方能提供安全保障和合适的费用,不存在其他障碍。

这份文件被送到王齐手里,还有其他东西需要王齐决定。

军事区有军事区的体系,可不是几个人就能搞定的,对方既然有走上空军正规化的意向,两国也没有利益冲突和往期过节,确实可以帮一把。

但不能仅限于交易。

作为来自信息化时代的人,王齐对体系的重视程度远超单一载具、装备,因为想要复刻体系,单纯通过特务组织没办法实现,它要求改造国家自身的结构以至于群体意识,才可能完成体系趋同。

军事系统也是其一,一旦按照王国的标准建成一个空军基地,之后基地、周边人群都会受到影响,如同某霸权国驻军基地周边都一定有怡红院,该地区会逐渐形成一个向王事风格靠拢的特殊生活圈。

这种情况没有经历过的人无法预料到,也可能成为今后两国的矛盾产生点,以及荷美地区民众间矛盾爆发点。

可既然对方已经求上门来,王齐作为一个负责任有长远规划的国王,自然有义务消灭隐患。

消灭方式也有两种。

一种是减少对当地的干涉程度,派遣过去的人员只提意见,采用与否都不管,由对方进行取舍,代价自然也由其自己承担。隐患是未来可能被有心人利用,颠倒黑白作为激发矛盾的导火索。

另一种则是开诚布公的对其高层说明结果,并为防范双方继任者以此激化两国间的矛盾,受惠方既荷美地区,必须保证民众知晓凤凰王国是带着善意去帮助他们的。

崇尚魔法力量的世界,民众的想法貌似并不重要,然而幼时见闻对三观的塑造性,即使是法师也无法免疫。

王齐个人希望推自下而上的友好,但作为受惠方在这其中处于弱势地位,民众会逐渐对凤凰王国产生想往甚至无条件崇拜,等于是天然内奸苗子。

但总之先派人去谈谈试试吧。

为增加谈判筹码,可以提供些额外项目,例如允许对方采购前一代的暴雨机炮,甚至能帮助当地建立发动机生产能力,模式就参考普拉提地区,以能够实现自我供应的木煤气车和锅驼机为主,配以车辆组装能力,逐渐拥有自己的小功率发动机生产能力。

哪怕是魔法战争,车辆的作用也无法被忽视。

不需要提及太大的面,就干饭,魔族可不会跟人讲什么合理休战,一支军队在战斗期间如果没有车辆基本只能吃冷餐,或者让相关人员直挺挺冒着随时被魔法轰炸的风险准备餐饮,有车辆,至少可以把后勤点往后拉十公里。

哪怕是木煤气车这种故障率高到离谱的车辆,续航能力也比牲口强些,并且仍然具有养护成本低,运载量大的优势。

做为一项谈判协议,车辆生产能力可以说是诚意满满。

当然为确保荷美地区在皇虫和后续威胁中有更好的生存力,即使谈判破裂,也可以去推一推木煤气车。

木煤气车和锅驼机,早在王齐去主世界旅游之前就进行了境外全面推广,虽然当时主动推送的地区没涉及太远的地方,不过这两个东西技术门槛足够低,铁匠都能手造,随着时间过去,各地随时都能找到有相关制造能力的匠人。

王国再去东区推,应该帮忙建设一套更靠谱的木煤气发生装置生产链。

正经汽车和轻卡虽然强得多,不过荷美地区距离泥潭城太远。

燃油依赖零油耗的滑翔机运输,以平均时速10到180计,近千公里的距离,驾驶员都要准备三个,才能实现每天一个往返。对荷美地区来说,这些难以运输的油料,还要优先供给给侦察机用,根本挤不出多少油给车辆用。

至于为什么不是锅驼机,因为以蒸汽机为主体的动力系统,对颠簸路面的适应力不行。

木煤气则分发生装置和内燃机两个部分,内燃机受野地行车环境影响很小,可靠度仅受煤气装置滤出的一氧化碳纯度和固体颗粒残留影响。

还有个优势,是接下来的降温。100相对湿度的前提下,低温时的空气水含量远比气温30来度时低,这有利于自然风干大量因低温死亡的乔木,低腐坏率、低水分,这个时期柴火的品质都会更好。而锅驼机是烧水机器,受低温影响过于严重,更没优势了。

把外交部的人派过去先谈着,王齐带着李想白小角一家子,和军方参谋部的一帮家伙以及三位将军一起,去城西头看好东西。

第一台飞行堡垒已经完成地面调试工作,即将进行第一次悬停测试。

王齐带着的这一群乘车到现场,好些人发出惊叹声……也包括王齐和李想。

越是了解机械,就越发能明白眼前的家伙能出现有多么难得。

空中堡垒的俯瞰形状大体为八边形的地雷状,站在地面时这家伙那是相当庞大,它的底部架在五米高的承托台上,往上面还有五层楼高,直径达到四十米,带拖挂的重型卡车停在它正下方都显得挺秀气。

王齐等人来的时候,堡垒已经全通道打开,正在做检查和测试流程校对工作。

他们这群全是大佬,打个招呼,就走腹下出入口上去了。

年老体衰的白小角也没拉下,它的吨位是验证可靠度的利器。

它的腹下出入口都有专门的厂家设计,为了适配不同的地形,这套悬架式阶梯要求距离地面垂直落差三到七米时都可以接地,宽度达到米的同时还要保证出入步态正常,难度着实不小。

最后落地的成品还是挺清爽的,没有采用电传,是纯机械加手动拉杆调整的方式。

这拉杆很有趣,它其实是个手动液压装置,拉杆要反复摇动楼梯才能完成踏板的角度调整且足够稳当,从正向角切换为反向角,则需要按一下旁边的大按钮,听到一声脆响后再继续摇这根杆子。

由于这套装置的存在,该楼梯实际能形成面状态,可以允许宽度不超过米的车辆直接从地面开进堡垒里……当然马力要大一点。

王齐和参谋们,都抓着拉杆摇了几下,倒也不是大家玩心重,而是通过这个具体的行为,更直观的了解堡垒底部通道建立需要多长时间。

之后参谋部会专门为飞行堡垒设计一些战术战法,时间细节很重要,虽然报告上也会写,但东西需要人来操作,部队行动和开发人员自然不会是一回事。

进了门面对的空间相当宽敞,这就是它作为据点时的主要战斗空间。

这个空间没什么设备,但有着巨量的地锁、天花板锁和墙面锁扣,方便后续根据战术进行安排。

再往中心走,还有两个八角形的区域,一环是人员休息区,最内部就是之前从矿坑里超古代着陆器里复原的“矢量生成”装置及其操控机构。

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