第一百三十九章 得空间者得天下？旅行车如何？

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当说到这里的时候，卡尔注视着秦少游的脸，看着他的表情。

“好啊。”秦少游点点头：“这款发动机皮实耐用，低扭充足，适合我们的桑塔纳2000”

“秦，你没有什么意见吗？”卡尔开口了。

“我有什么意见？”

“这款发动机还不到一百马力，动力太弱。”卡尔说道。

“民用的车辆,主要讲究的是可靠性。”秦少游说道：“这款发动机很适合。”

卡尔认真地看着秦少游：“如果和你们手头的那款发动机相比，是不是有些弱？”

“这个不能比，我们的那款发动机，计划是用在高档车上的。”

听得卡尔有些郁闷，你这是什么意思？我们的桑塔纳2000，只是你们计划中的低档车？你们自己打算重新打造的凤凰车,要做高档车？

不过,想想也是,一百六十五马力的发动机，肯定是高档车上使用的啊！

等等！卡尔又想到了什么，那款16升的发动机，加挂了涡轮，结果动力提升了近一倍，现在呢？如果他要是看上了己方的18升发动机，再挂个涡轮的话，动力会不会升到两百马力？

“你们自研的发动机，还有后续计划吗？”卡尔问道。

上次吃个哑巴亏也就算了，如果这里的汽车厂掌握了18升的发动机，再次进行改造升级的话，那卡尔也会非常的尴尬的，德国那边或许还会因此对他不满。

“以后？以后我们会做两种排量。”秦少游说道：“15升和2升的发动机，将会是我们研发的重点。”

这次秦少游没有忽悠。

使用桑塔纳的16升发动机来改造，只是第一步，接下来，他们肯定还是要正向研发的，这个排量的选择很重要。

16升的发动机，以后会非常的尴尬,以后国家为了发展汽车工业，会推出一系列的优惠项目，比如说，15升以下的发动机取消购置税，市场上那些16升排量的发动机就傻眼了，高不成低不就。就差了01升，结果消费者购车就得多花几千甚至上万的购置税！

20升发动机，则是很多高档汽车的标准，比如说，就连奔驰大g，都曾经推出过20t的版本。

到了后世，发动机的排量几乎都统一到15升和2升两个系列里面了。所以，在16升发动机项目测试成功之后，他就会搞这两个项目。

以为我想直接用你们的发动机吗？还不是没办法逼的，就给我五万块钱的预算，我能干什么？

至于18t的发动机，那就是鸡肋，大众的18t发动机，没用多久就被20t发动机给代替了。

听到秦少游这样说，卡尔才放下心来,只要不打他们18升发动机的主意就好。

“对于我们桑塔纳2000的发动机布局，你有什么想法？”卡尔继续问道。

“暂时也没法更改，纵置就纵置吧，等到下一代的车型，我们再把发动机变成横置。”秦少游说道。

普桑用的是纵置前驱的布局，桑塔纳2000当然也得这么用，毕竟他们只是简单地修改一下外壳而已，如果要是改动发动机的话，那工作量太大。

横置发动机的优势，是可以大大地缩短车头的长度，把宝贵的空间留给后面的乘员舱，但是，横置发动机向两边延伸的传动轴是不一样长的，会带来一些操控上的缺陷。

“你喜欢横置发动机的布局？”卡尔很是好奇。

“是的。”秦少游点头：“对我们国人来说，需要的是大空间，卡尔，得空间者得天下。”

什么操控，什么动力，什么转向过度等等，都是次要的，普通人感觉不出来，他们需要的是什么？空间大，乘坐舒服！

“空间大的话，那我们的旅行车如何？”卡尔向秦少游问道。

所谓的旅行车，就是在原来的轿车的基础上，把后面的屁股升高到和车顶一样，这样就获得了一个超级大的后备箱。就拿桑塔纳来说，后备箱的容积，急速地扩充到了1800升，家里的冰箱彩电洗衣机，都能装进去。

在欧洲，这种旅行车很流行，还获得了瓦罐的称呼。

但是，国情不同，在中国人传统的观念里，没有后屁股的就不好看，不算轿车，所以，桑塔纳旅行车进入中国市场之后，销量差得离谱。除了公安、供电等部门作为公务车之外，普通人是绝对不会染指的。

所以，听到卡尔这样说，秦少游下意识的就想要摇头，我说的是乘坐的空间大，又不是后备箱大。

不过，秦少游瞬间又改变了想法。

“旅行车，当然可以了，我们可以引进过来试试水，生产线的改动也很小。”

秦少游是要推出sv的，这种没屁股的车，肯定会引起很多的非议，干脆，就先让桑塔纳的旅行版出来试试水，先搞出这种大屁股的车子来，让人们适应适应。

等到桑塔纳的旅行版扑街了，人们也已经适应一些了，再推出sv，应该会更保险。

欧洲人迷惑不解一个问题：他们的旅行车，在东方的销售非常惨淡，但是，sv却火爆起来了，明明sv更费油，操控还差，为啥不选择欧洲高大上的瓦罐车？

原因是多方面的，售价高是第一个大问题，凭啥多个大屁股，价格要贵百分之二十，甚至有的还贵百分之五十？普通轿车二十万，加个大屁股卖三十万，真以为消费者人傻钱多？

另一方面，就是瓦罐看起来比例不协调，根本就不如sv大气，就是因为sv高，所以看起来更加的顺眼。

现在，秦少游带着满满的恶意，忽悠起来了卡尔。

可怜的卡尔，对秦少游是言听计从的，根本就没意识到秦少游在忽悠他。

“好，那我尽快给德国方面发消息。”卡尔说道。

旅行车在欧洲市场很大，所以，卡尔现在也是充满信心，希望旅行车能够在这里延续辉煌。

又想到了什么，卡尔继续说道：“秦，巴西方面听说了我们的这个桑塔纳2000的项目，非常的高兴，他们希望能够加入进来，一起联合开发。”

“不行。”秦少游直接就给拒绝了：“这是我们s市汽车厂和大众公司联合开发的第一个项目，他们加入进来干什么？享受我们的研发成果吗？他们如果想要，也行，等到我们研发完毕，购买我们的设计专利。”

老子辛辛苦苦做油泥模型，做内饰，改良座椅，设计发动机舱，各种创意都是老子出的，凭啥让巴西的公司白占便宜？

ps：没有具体的数据，后世的旅行版比三厢版售价高太多，所以很小众，至于普桑的旅行版究竟卖了多少？只看到一个不严密的帖子，说是卖了百万辆，个人感觉这个水分太大。