第684章 合作（中）

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在这种情况下，李轩当然不可能跟陈天姿合作，将本属于自己的获利，白白的分出一半出去。

一旁的王胖子笑呵呵道：“其实这个事儿，当时我也是持反对意见的，毕竟一艘远洋渔船的造价并不便宜，现在看来，还是陈总跟李老弟你们两个人的眼光更加毒辣，这才多久，李老弟你在海上赚的，都多少了？”

陈天姿微笑点头。

李轩端起酒杯，跟两人分别碰了一下，然后道：“陈哥，王总，这都是过去的事儿了，就别说了，其实当时我就是害怕，怕拿着陈哥的钱，在海上亏了没法做人，所以才拒绝的。”

陈天姿笑笑，随即意味深长道：“对你来说是过去的事儿了，可对我们来说，这事却还刚刚开始。”

李轩皱了皱眉，放下玻璃杯，双手扣十道：“什么意思？”

陈天姿沉吟了片刻，似乎是在阻止语言，“我是干酒店的，滨海酒店，其中利润最重要的组成部分，就是海餐厅，这点你是知道的。”

李轩点头，他跟陈天姿打交道又不是一次两次了，这情况李轩当然是知道的。

陈天姿手指在桌面上轻轻敲着，“目前市面上，各种水产品的情况，养殖的多，野生的少，各种优质供货商，都被人给把控得死死的，我家虽然有自己的进货渠道，但我家不止一家酒店，那些进货渠道，根本就没多的量匀给我的火龙国际。”

“星城虽然是一座沿海城市，但远洋捕捞其实是一个门槛很高的行业，据我所知，近几年，整个星城几乎没有外行人员，中途转行搞远洋捕捞的，反倒是有不少搞远洋捕捞的老板，转行去搞海产养殖了，目前整个星城搞远洋捕捞的，都是老渔民，都有跟自己合作了十几年，甚至几十年的老合作伙伴，我想从他们手里拿货，这几乎是不可能的。”

李轩点了点头。

捕捞行业的门槛不高。

但远洋捕捞的门槛确实不低。

随便一艘远洋渔船，造价就至少是几百万。

而且，要跑远洋，不仅只需要投入物力就行，还需要投入大量的人力。

外行那些大老板们，就算手里面有钱，一般也不会加入到这一行来。

所以这一产业，其实都是老一辈的人在搞，很少有年轻人。

陈天姿笑着道：“在火龙酒店开业之前，凤哥就告诉我，星城的这些搞远洋捕捞的捞回来的东西，我基本上是不用指望的，酒店内的食材，前期他会想办法帮衬一点，但后边的，只能够我自己去想办法，所以，在火龙酒店建设的途中，我同时订制了三艘远洋渔船。”

】

李轩脸色一变，“你订制了三艘远洋渔船？”

陈天姿摆了摆手，“火龙酒店光地皮跟建筑费用就花了两个亿，相比起火龙酒店的投入，三艘远洋渔船的造价不值一提。”

李轩脑袋内突然灵光一闪，“之前陈哥你说要我别去买船，跟你合作，你来提供船只，就是提供那三艘远洋渔船里的一艘？”

“不是，那个时候，那三艘远洋渔船还没有造好，我也是看你确实是一个有本事的人，反正那么多钱都已经投入进去了，也不在乎多投几百万，所以就想投个几百万，给你买艘船，在那三艘远洋渔船造好前，先试试水，同时也给自己积累一些经验。”陈天姿苦笑道。

李轩眨巴了下眼睛，“那现在是那三艘远洋渔船造好了？”

陈天姿看向王胖子。

王胖子呲了呲牙，“船是造好了，但是行动起来却不是一般的麻烦，我早就跟你陈哥打过招呼，这招行不通，远洋捕捞需要一帮人手，光有钱，没人手是干不了这事的，你陈哥就是不听，这段时间吧，你王哥我是把各大人才市场跟猎头公司都跑遍了。”

李轩笑着问道：“找到多少人了？”

“船长好找，目前星城的海洋运输行业中，能达标操作水平的船长年薪只在四十万左右，但远洋渔船的船长工资，平均水平达到了六十万，虽然很多船长都不愿意跑渔船，但总还是有人是想挣更多钱的，我把三个船长老鬼的工资都给提到了六十五万，所以，虽然船长人很缺乏，但我还是找到了三个合格的。”王胖子笑道。

李轩点了点头，“一名高水平的船长至少要经过十年的历练，另外远洋航海周期长，能吓退不少人，年轻六十五万确实不算高，当然，也不低，能招到人就好。”

好船长一年能赚六十万看着吓人。

实际上这个工资，真的不高。

目前，我国船长的平均年薪在所有职位中高居榜首。

大海是个很浪漫的地方，但是整天面对着它就不是那么幸福的事情了。

远洋渔船的船员出去一般要在海上待几个月甚至一两年。

这种感觉，只能说是出去一次就知道什么感觉了。

很多人都说船员们在海面上团结，要比陆地上的人有人情味。

实际上，这种人情味，是逼出来的。

在船上吃穿是不愁，但是就是太单调了，每天就那么大点的地方，周围一看都是一片海水，偶尔能看到一次其他的捕捞船就能让船上的人兴奋半天。

试问让哪个人，在一座岛上孤孤单单的生活上一年半载，他看到一个人，肯定也热情好客得不得了，特别的有人情味。

而且，一个好船长至少需磨砺十年以上，才能够真正独当一面。

很多自己是船长的家长，都在纠结要不要孩子从事这一行，虽然能赚钱但当船长实在是太苦了。

李轩这种不一样，他是自己是老板，自己买的船。

据李轩所知，通常要从一个普通的水手成为一名合格的船长，需要十年的磨砺时间。

就算成为了船长，远洋船长需要大部分的时间都是在海上，而且通常少则几个月，多则一两年的时间不能回家，因此，对于远洋船长来说，同家人聚少离多是最普通不过的事情了。