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在顶上呆了不到十分钟,章张说:“走吧,下去了”,他的脸色有些发白,我们开始返程,一同到顶的几个中年人也有些扛不住,也随后下山了。下山比上山慢,大家都手扶着防护栏,一步一步的往下走,这时身后有个大叔拍了拍我肩膀说:“你们需要氧气罐吗”,我说:“不用,我感觉还行”,其实自己是强挺着,我是属于一种万事不求人的性格,正是这种性格让我吃了好多亏;我问章张需要吗,他很快说要,大叔把氧气罐给他,走了一会,他的脸色明显比刚才好多了,反而我看起来有些吃力,挺不住的时候就说坐下来休息会,这样大概四五次才到山脚。

这次旅行结束后,我休息了三四天才缓过来,这三四天里手脚无力,但自己没表现出来,这应该是缺氧造成的。

到学期过半的时候,父亲给我来个电话,问我要不要学车,这学期结束后就实习了,难免会用到车,多一项技能多一个出路,反正闲着也是闲着,就去学吧。我问了同宿舍的,要不要一起,他们也和家里商量了,最后有三个和我一起去报名。驾校离我们学校也不远,因为我们是学生,所以驾校特地给我们安排时间练车,尽量和别的学员时间错开。每天下午五点练到晚上七点半,两个半小时的时间只有我们四个练,一人一台车,一个教练教我们四个,听说这个教练是他们驾校最好的教练,他教的学员通过率百分之九十五。他和我们讲之前他是在武警部队开车的,退役了来这边作教练,因为我们平时要上课没时间,所以练习的时间比其他学员要少,学校考虑到我们是大学生,学东西要比其他学员快,在较少的时间里让我们速成,就给我们配一个最好的教练。

这个教练毕竟是部队上退下来的,车技不用说,非常好,但他也把部队上的强硬也保留下来,对我们一点也不手软。什么技能不会就让我们一直练,到夜深他都陪着我们,他和我们讲的技巧大到各种车型的驾驶,小到车里的每个细节都讲得明明白白,清清楚楚。我们考试是考四科,第一科基础理论,第二科行驶技能,第三科上路,第四科驾驶理论。第一科对我们来讲很简单,我一直想不通的是有些学员考第一科能考四五次才通过,第一科很多东西都是常识,考不过只能说明缺乏生活经验。第二科是重点练习的,我们每天下午去练习的项目,那段时间连上课都满脑子是练车的事,用自己的笔练习换挡,在纸上写满笔记,刹车、油门、离合器......,我感觉在学校上学记的笔记都没有现在多。

科目二第一次考试是在上午,练习了半个月就看这一上午了,还有就是考不过得从新交钱补考,当时补考费是两千元,弄得大家都很紧张,怕考不过。

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