第105章：蒸汽火车试车（1）
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一支来自异族的队伍，通过萧关，朝长安进发。
这支队伍足足有三千人之多，由一千将士护送，队伍中的马车堆满了货物。
这是吐蕃人的队伍，奉吐蕃王赤都松赞的命令，带着贡品前往长安，向大唐皇帝称臣纳贡，顺便跟大唐谈青稞酒的生意。
“将军，我们现在已经过了萧关，再有一天，就能到达大唐的长安！”
陪同吐蕃使臣一起进京的官员，轻声的对吐蕃大将麴布莽支说道。
这个官员是叠州刺史的属官，是陪同吐蕃使臣队进京的官员，同时也是为了监视对方，毕竟，吐蕃曾是大唐的死敌，要提防对方以朝贡为由，打探大唐的情况。
正好，叠州刺史也打算派人进京，向朝廷汇报，这个季度的工作情况，顺便跟朝廷邀下功，要点赏赐。
麴莽布支回头看向叠州官员，微微一笑，没有说话，这次来长安称臣纳贡，还带着任务来的，除了谈生意外，还有向大唐皇帝求和亲，这次除了带来青稞酒，还带来了吐蕃王给大唐的聘礼。
“听说大唐的皇帝，是个傀儡，现在大唐的权利掌握在大唐摄政王手里，能不能和亲成功，就看摄政王是什么态度了，想必为了两国友好，大唐摄政王应该不会反对吧？”
麴莽布支不免在心中思考了起来。
要是不能跟大唐和亲，吐蕃会没有安全感，也无法借助大唐这面旗帜扯虎皮，象雄旧势力很有可能会借机造反。
自从松赞干布灭了象雄过后，象雄王族就一直不停在象雄地区作乱，一心想要恢复象雄王国。
以前吐蕃强大，根本不怕象雄的反抗势力，胆敢出来作乱，直接派兵镇压。
自从被大唐大军打败，吐蕃已经大不如前，象雄的势力又开始蠢蠢欲动，听说象雄人也派了使者前往长安，请求大唐册封，象雄愿归顺大唐，成为大唐的附属国。
象雄是吐蕃的领土，要是让它脱离吐蕃的掌控，这对于吐蕃来说，无疑是雪上加霜。
所以，这次去长安面见大唐摄政王，还有一个重要的任务，就是阻止象雄成为大唐的附属国。
只要大唐拒绝象雄成为大唐附属国，吐蕃可以在其他方面做出让步，甚至，吐蕃可以加大向大唐的朝贡，只要是吐蕃能拿的出来，又不危害到吐蕃的根本，都可以答应下来。
所以，麴莽布支心中，充满了忧虑，他不知道自己能不能完成，吐蕃王交代给他的重要任务。
当然，吐蕃王给他的任务，要是不能阻止象雄成为大唐附属国，那就悄悄干掉象雄的使者。
经过这些天的交流，麴莽布支从眼前的大唐官员这里，打探到象雄使者并没有走他们现在走的路线。
很有可能为了掩饰自己的身份，特意隐瞒了自己的身份，绕路前往长安。
这样一来，就给了麴莽布支时间，让他有希望在这个时间内，说服大唐的摄政王。
……
长安城，西京火车站。
今天是科举的第二天，也是蒸汽火车正式通车的日子。
第一辆蒸汽火车亮相，今天李璟也会出席这次通车仪式，左金吾卫大军早已经将火车站控制起来，防止有意外发生。
李璟的车驾浩浩荡荡从远处而来，在火车站门口停下，李璟从撵车上走了下来。
左金吾卫大将军娄师德，带领一众官员迎了上来，叉手行礼道：“恭迎摄政王!”
李璟走下撵车，看着眼前给他恭敬行礼的娄师德，曾经他们还是敌人，娄师德更是武后的爱将之一！
娄师德字宗仁，郑州原武人，大唐的名将、宰相，进士出身，起家江都县尉，累迁至监察御史。
应募从军，西征吐蕃，立有战功，授殿中侍御史、河源军司马，主持屯田事情，迁左金吾将军、检校丰州都督。长寿元年，娄师德回朝，任夏官侍郎、同平章事，出任河源等军营田大使、检校刑部尚书。
征讨吐蕃兵败后，被武后贬为原州司马，万岁通天二年，再次拜相，迁纳言，出任陇右诸军节度大使。
圣历二年，娄师德病逝，追赠凉州都督，谥号为贞。
伸手扶起娄师德道：“大将军不必多礼，诸位也都免礼!”
“谢摄政王!摄政王火车通行仪式马上就要开始了，还请摄政王移驾观礼台观礼!”
娄师德道。
“有劳娄大将军了!”
李璟微微一笑，给人一种亲切感。
众人来到观礼台上，在观礼台的前方，是一道栅栏，将火车和车站候车室隔开。
一亮火车正静静地停在车站的铁轨上，等待正式发车。
“这就是火车？还真是霸气!听说这火车不用牲口拉车也能跑!”
“不是吧！怎么可能？这么大的车，不用畜力来拉，那用什么来拉车？”
“你还别不信，听说这是用什么蒸汽力量，来拉动车厢，而且还不需要耗费粮草。”
“我的乖乖，真有这么神奇？”
“那还用说，听说这辆火车可是花费了两百万贯，就这火车的体型，用牲畜来拉车的话，不知道需要多少匹马。”
“我还听说，这火车一节车厢可以装七百石粮食，这火车共有十节车厢，那可是七千石粮食。”
跟着李璟一起来的文武百官议论纷纷，大唐一石粮食是一百二十斤，那可是足足八十多万斤的粮食。
而且火车不知疲惫，可以不停地来回行驶，最重要的的靠火车运输的话，运兵、运粮，连牲口和民夫都省了。
没有民夫和牲口，就可以省下不少粮食，在路上也不用再消耗多余的粮食，长安也不用再担心缺粮的问题。
为了解决长安缺粮的问题，李隆基派宰相裴耀卿负责治理运河，改良漕运，使用逐级转运，分段运输的方法运送粮食到长安，为朝廷省下三十万缗运输费。
现在有火车运输，不再需要民夫和牲口，大大降低了损耗，最少每年为朝廷节省七十万缗的运输费。
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