第二百八十七章 停车难的问题

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可是屋漏偏逢连夜雨，陈宇星如一棵彗星般降临到市政府，成为了他的顶头上司。这让他的苦涩再一次加深，虽然在上次酒店之中，他和陈宇星并没有直接的冲突，而且还首先批评了自己的秘书，但是难免会在陈宇星的心中留下芥蒂。

这一个月来，我多次想找陈宇星聊一聊，化解上次的不愉快。但都因为陈宇星在职位上的不作为，而让他放弃了努力。他在这段时间和雷霆健常务副市长走的很近，几乎是达成了政治同盟，在一些事情上也表现出了共进退，以此抗衡新市长。

但是今天上午会议的内容，却让他产生了深深地恐惧，如果和陈宇星的关系继续呈现现在的状况，最后自己可能成为市政府中，陈宇星打击的第一个目标。公安系统反腐的侦察手段他略有耳闻，确实是设备先进而且方法多样，没有任何线索能够逃脱他们的眼睛，多年前的事都可以找到确凿的证据，非常可怕。

而他自己对自己这些年来所做的事心中有数，只要有一两件被翻出来，他都将失去现在所拥有的一切。

所以他现在急需要和陈宇星打好关系，即使雷霆健依然和陈宇星争权夺利，他也将义无反顾的投入陈宇星的阵营，不惜反戈一击，这是他自保之道，现在雷霆健也身受压力，率先表示出了妥协，他更有理由向陈宇星表示臣服了。

一根烟吸罢，大家也讨论出了要去的几个地方，陈宇星这才率众人坐上中巴车，出了市政府大院。

奉京的基础设施经过近十年来不断地建设和完善，已经有了极大的改观，初步显现出了大都市的模样，街道两侧高楼林立，楼体装饰豪华，道路宽敞平坦。绿化带和景观设置也是别具匠心，大气而不奢侈，简朴而有内含，公共绿地更是随处可见，成为市民休闲娱乐的好去处。

下午刚过，现在正是一天温度最高的时候，人们都在房间中避暑或者工作。马路上的车辆并不是很多，中巴车在宽阔的马路上行驶，倒是一路畅通无阻，时间不长就到了位于青年公园附近的市政府办事大厅。

市政府办事大厅的大门，冲着一条一级马路，大门两侧有限的停车位已经被占的满满的。许多来此办事的车辆，只好把汽车停在马路的非机动车道上，让骑单车和电动车的人，只能机动车道上骑行，虽然骑单车和电动车的人不多，但是增加了路面的安全隐患，那是必然的。

中巴车停在距离办事大厅五十米左右的便道上。司机抱歉的对车上的领导们说道：

“对不起，诸位领导，这里没有停车位，你们只能在这里先下车，我再去找停车的地方。”

陈宇星问司机：

“停在这不可以吗？”

司机尴尬的说道：

“市长，临时停车，倒是可以，但是如果司机离开车辆。就属于违章停车了。”

“这些车停在这里，怎么没人管？”

司机看了一眼周灿虎，又看了看外面的车辆，说道：

“市长，这些停车位上的车辆，都不是来这里办事人员的车辆，一些车是内部工作人员的。还有一些是附近各单位的。这些车位还不够他们使用的，这就使那些来此办事的人只能把车停在非机动车道上，这也是没有办法。你看，前面的很多车窗上都有违章处罚单。这说明警察刚过去不久，警察也无奈，这么多违停车辆，他们也拖不过来，只能是贴罚单。”

司机很健谈，将事情的来龙去脉都说的清清楚楚。

车上的三位副市长和局长们都是若有所思，这就应该是陈宇星市长提出的第一个问题了。

“各位都看到了，这种现象，并不是只存在于这一个地方，很多地方都存在同样的问题，我们是这个城市的管理者，不能看着这种乱象而无动于衷，这么多年这个问题没有解决，难到这个问题很难，解决不了吗？”

三位副市长，一个是常务，一个是主管交通路政，一个是主管城市建设，都是和这个问题有直接关系的领导。

“这个问题要解决起来其实并不难，一是在城市建设的过程中就有目的的增加地上和地下停车场的建设，尤其是地下停车场。”

雷霆健是常务，所以他首先说话。陈宇星从郁聪手提的包中拿出了一付崭新的墨镜递给了雷霆健。

“郁聪，你给几位领导发一下。诸位，一会我们进去，做一次暗访，如果你们认为不会被里面的人认出来，那么就不用戴这玩意了。但是我可告诉你们，这可不是普通的墨镜，是有名的大牌子‘雷朋’，一付镜子也要几千块，是我个人送给你们的，不要的别后悔。”

张景涛立即从郁聪手里抢过了一付。

“这可得要，我们的市长是大款，我们也跟着沾沾光，打打土豪。”

众人又是一起笑了起来，他们把眼镜从精美的盒子中拿出来，戴了起来，结果中巴车里俨然载着一群黑帮分子。

下车后，十个人中，有一半的人戴着墨镜，陈宇星、周灿虎、李雪峰、林丽姣、郁聪五人没有戴。今天的天气万里无云，太阳亮的刺眼，戴墨镜的人很多，所以这一群人并不会惹人注意。

“老雷，你继续。”

大家一起向五、六十米外的办事大厅走去。陈宇星让雷霆健继续刚才的话题。

“建地下停车厂，会增加建筑商的建设成本，如果没有硬性规定，很多开发商都有意规避，这不仅要修改有关的行政法规，还需要审批部门把好关，将地下停车场的建设作为建筑规划的重要一部分。

二是多建地面停车场的，这可能就会和居民们抢绿地，停车场多了、绿地就会少了，如果增加建筑面积和停车位的比率，土地的成本又会促使建筑成本的提高。

三是限制机动车的发展，也像其他城市那样，拍卖车牌，即可以增加财政收入，又可以有效的限制机动车的增长速度。将机动车的增加速度减小到小于停车场建设速度。使停车位相对的增加。

四是加大执法力度，对重要地段违停的车辆，见一辆拖一辆，这种威吓力，还是能够起到一定作用的。”

雷霆健作常务多年，对城市管理还是相当熟悉的，他从多方面考虑，解决问题的思路也条理清楚，周密严谨。

走在两人身边的几个人，都默默地点头，雷副市长说的在理，他们能想到的办法，也无非就是这些，除了这几个途径以外，还真不容易再找出更好的解决办法了。

陈宇星对雷霆健的说辞不置可否，他看了一眼走在他左侧的郑可峰，说道：

“郑市长，有什么建议？”

郑可峰犹豫了一下，似有顾虑，但也只是一秒钟，他还是说道：

“国外有许多国家，在停车比较集中的地方，都有停车楼，最高可以达到六、七层之高，在有限的土地上，充分利用了空间，增大了停车的容量。但是在我国这种方式是否适用就成了问题。”

还有十几米就到办事大厅的大门了，陈宇星停了下来，并向楼前有阴影的地方走了两步，到太阳照不到的地方，众人也跟了过去。

郑可峰继续说道：

“第一，这种停车楼是属于公共设施，还是属于商业开发项目这需要我们深入的研究和探讨。如果是公共设施，建设的钱从那里来？建成后由谁管理？是否收费？收费多少？

如果收费，就要成立一个有收费资格的公司，这又回到了政府办企业的老路子上来了。承包出去，我认为也不合适，毕竟我们建设这个停车楼花的是纳税人的钱。

第二，土地的出让形式是什么？这种停车楼建设的地段，是最黄金的地段，寸土寸金，如果是建设公共设施，财政无疑损失了一大笔土地出让金。

如果是商业开发，有没有开发商愿意参与。华国的开发商已经习惯了在土地开发中的暴利，如果是商业用地的形式，谁又会建这种低收入的停车楼。如果收费过高，最终停车楼只会成为摆设。

还有一点，本来群众对将公共场地和道路圈成收费停车场，意见就很大，如果又用大笔的纳税人的钱，投资建设收费的设施，更会招来群众不满的声音。

为什么这种有利于城市建设的停车楼在奉京发展不起来，就是因为这种种原因，局限了它的发展。其中最大的难点就是商业开发得不偿失。没有人愿意做这种费力不讨好的事。”

陈宇星从郑可峰话里听出了，他对这种停车楼的推崇，但对现实又充满遗憾。

几个人都不说话，默默地思考着解决停车难问题的方法。陈宇星从他爱马仕手包中拿出一盒黄南京，分了一圈给身边的人。

“我在这几天走访中，对这个问题也做了一些思考，在建筑规划中强制性扩大建设地下停车场的要求，是一个可行的办法，但是有一个原则，要将其建设成本单独的列出来，作为对外收费的一个标准，不能加大购房人的负担，避免开发商双向收费，得了便益还卖乖，监管也一定要跟上。”