第二百九十七章 试飞垂直起降战机

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

bqg34

曹华军后脑勺狂滴冷汗，关于夏宇的恶劣事迹他可没少从别人口中听说，尤其是夏宇在作为歼31试飞员的那段时期，负责夏宇所在试飞组的王毅夫每次只要谈到夏宇，那又爱有恨的口气的表情格外令人印象深刻。

只要夏宇一升空，王毅夫心脏就会不自觉的在天堂和地狱之间晃荡，王毅夫估计自己都没料到，他给别人吐槽的结果，就是使得其他人看到的并不是夏宇精湛的飞行技术，而是夏宇那莽撞毫无纪律的疯狂行为。若不是31009的研发进度明显超出其它试飞组一大截，最终定型量产的也是以31009为基础，这才让夏宇为歼31所做的诸多贡献被披露了出来，也让其他人明白夏宇所做的并不仅仅只是试飞员的工作，而是真正的参与到了飞机的设计改进当中去。

没有一定的知识量，是不可能对一款飞机，尤其是一款非常严谨的战斗机研发工作中去。夏宇能在后来以袁立民科研助理的身份参与到神龙号的研制工作中去，当初在歼31试飞工作中的活跃表现功不可没。因此夏宇在看到1801技术验证机之后，仅仅从外表就能够推断出那么多的东西，在曹华军看来无疑是很正常的情况，不过，就这样让夏宇直接坐上飞机去试一把那就算了，曹华军左顾而言其他，说道：“天气预报说马上就要刮大风了。”

切！小气。夏宇心中吐槽，曹华军的意思就是大风会把雾霾刮走，让天空变得晴朗，这样一来1801必须拉回机库里停放。避免被近地轨道的卫星所拍摄到，也就是说，现在想飞1801的话，没门儿。

腹诽不已的夏宇也不想想，他本身又不是试飞组的人。按理说这样的一个保密项目，别说亲自接触了，就是看，也都是不给看的。人家曹华军没在一开始就赶他走已经很给面子了。不过其实夏宇自己也知道，实际上在他跟机场地勤借车子说要赶过来看飞机的时候，曹华军肯定收到了自己要来的消息。要不然自己根本不可能出现在机场，也就是说，夏宇能够亲眼看到这款飞机，是经过允许的，这就有些意味深长了。

因为夏宇并不是180工程的相关人员。也不是那种拥有足够权限可以知晓这种秘密项目的领导人，对方放任自己去了解这款飞机肯定是有所要求的，这一点夏宇在借到车子的时候就已经想明白了，所以才会有直接去试飞1801的想法。

之所以腹诽曹华军小气，只不过是因为夏宇希望可以飞行的迫切希望被掐灭了而已，试飞1801技术验证机是必然的，问题只是在什么时候可以飞，夏宇心里明白这一点。果不其然。在后来的对话中，曹华军向夏宇表明，夏宇之所以被安排在这座偏僻的小机场驻留。其中的一个的原因就是上面希望1801可以得到不同飞行员给出的不同评价。在机场驻留期间，夏宇可以全程参与到1801的工作当中去，可以试飞，也可以提出改进意见，不过夏宇并不会作为试飞组的成员参与进来，算是一个临时的科研顾问。

夏宇对于这个身份并没有什么意见。x20的最后定型试飞已经进入了最后阶段，只要这边的任务完成。夏宇还是会第一时间就回去继续试飞x20的，毕竟那边才是自己的心血啊。

几天过后。夏宇在月面的任务报告得到了批复，上面很满意夏宇在月面的工作，因此送给了夏宇一个集体一等功和个人二等功，夏宇对这个倒并不在意，因为经过几天的地面模拟飞行，夏宇终于可以真正的试飞一次1801这款垂直起降飞机了。

感谢雾霾天。看着再次变得灰蒙蒙，就连太阳都几乎要被遮挡的天空，夏宇一改对雾霾的吐槽，若不是因为这样厚重的雾霾，夏宇想升空指不定还得等多久。

“节流阀输出大小再调整一下。”曹华军站在指挥车旁，看着工作台上电脑显示出的数据，对站在机翼下给油管输出进行机械微调的技术人员下达指示，而夏宇则是配合曹华军推动飞机的节流阀，提供数据到工作台上的电脑里，为技术人员的调整提供数据支持。

这样的调整对夏宇来说轻车熟路，很快，夏宇就完成了地面检查的所有的步骤。清掉所有连接着飞机终端的数据线，技术人员关闭机翼下的维修舱盖离开了飞机，然后指引着夏宇离开停机坪，滑行到了一百多米外的跑道上。

“雷达检查完毕，状态良好。武器系统检查完毕，无弹药。敌我识别器检查完毕，工作正常。数字仪表正常，头盔显示器正常，航电系统正常，警告面板正常，弹射系统正常，飞控系统正常……”夏宇做着起飞前的最后检查。

1801的飞行座舱极为接近歼20b，水泡式座舱设计，内部巨大的触控式显示荧幕，极为方便的侧操纵杆。因为也装载着分布式光电合成孔径系统，所以取消了平视显示器，跟歼20一样采用了头盔显示器，半数字式阵列雷达，在这方面跟歼20b基本差不多，比不上x20，夏宇小小的吐槽了一下，在完成了起飞检查项目之后，夏宇在无线电内说道：“1801检查完毕，请求起飞。”

“指挥车收到，1801，你随时可以起飞。”曹华军的声音在无线电里响起，夏宇闻言一笑，心中变得有些兴奋。同时，夏宇也在屏幕上选定好了垂直起飞模式，按下确认之后，1801机身尾部下方的活动舱盖往两边打开，原本平直的发动机三轴承滚转尾喷口转动着往地面偏移，这是基于雅克141尾喷设计的改进，跟f35十分相像。

在尾喷口向下偏移的同时，座舱后面的升力风扇顶盖和机腹以及两边机翼下方的升力喷口也同时打卡，好像变形金刚那样，这一切都十分迅速和顺畅的完成。看到多功显示屏上提示垂直起降模式已经准备完毕，夏宇不由得有些兴奋起来，说道：“垂直起降模式准备完毕，我升空了。”

说完，夏宇推动节流阀，加发动机的输出功率，那台跟x20基本一样的ws15改发动机开始迅速且疯狂的咆哮起来，当推力达到悬停所需要的165千牛时，夏宇只感觉到机身微微一轻，好像被微风拂过的青草一般，轻飘飘的恍若没有重量在轻微的左右摇摆着。

夏宇并没有继续加大发动机的输出功率，垂直起降的方式跟滑行起飞的感觉完全不同，就算再信任自己的反应能力，夏宇也不打算在第一次实行垂直起降的时候就直接升空，因此在飞机达到悬停推力的时候，夏宇立即开始快速的检阅多功显示器，同时将各项飞行数据报给曹华军：“发动机压气机工作良好，滚转控制喷管推力182千牛，升力风扇工作正常，空气流量220千克每秒，垂直推力82千牛，三轴承滚转喷管垂直状态，推力65千牛，目前状态良好，我要尝试一下滚转控制。”

“指挥车收到。”曹华军看着一百多米外，正在地面上轻微晃动的1801说道：“注意一下滚转角度和偏航力矩。”

“1801收到。”夏宇说完，开始在控制杆上对滚转控制喷管进行一些尝试性的微操，然后夏宇立即就感觉到了1801的晃动幅度开始加大，左右前后晃了一会儿，夏宇适应了这种程度的操作之后，开始加大发动机的输出功率，早就蓄势待发的1801立即回馈了夏宇的操作，在震耳欲聋的航空发动机咆哮声中，1801就这样慢慢的垂直升了起来，一直升到了三十米左右的高度，夏宇这才开始保持悬停状态。

“高度三十，空速零，目前姿态良好，准备进入正常平飞。”夏宇通报飞行数据。说实话，明明就已经飞起来了，人就在半空，却没有任何速度，周围的环境基本处于静止状态，这种感觉让夏宇觉得非常的奇特，不过接下来将要尝试又垂直起降进入到平飞状态，这种模式之间的转换非常关键，飞控设计若是出现问题，没有空速的飞机就会一头载下去，夏宇已经做好了跳伞的准备了。

“切换飞行模式。”夏宇在触屏上设置着，然后说道：“准备加速平飞。”

“指挥车收到，1801，你随时可以开始。”

“1801收到。”夏宇说完，自然搭在驾驶座旁的右手轻轻的往前一推操纵杆，原本垂直向下的升力风扇开始向后偏转了30度，为1801提供了向前的推力，移动中，三轴承滚转喷口也开始随着飞机空速的提升，自动的改变着偏转角度。当飞机速度越来越快，机翼获得了足够的升力后，发动机的尾喷变得平直，直接向后为飞机提供推力。同时，升力风扇的顶盖和滚转控制喷口开始慢慢闭合，没一会儿，这架垂直起降战斗机就变成了单发的常规布局飞机，用最正常的飞行方式开始在空中飞行。(未完待续)

ps：感谢陆灿112的月票。