第497章 第一款纯电动汽车，主打一个颜值够

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第497章 第一款纯电动汽车，主打一个颜值够高

这几天，找曹阳打听未来汽车的人很多。

所以曹阳干脆让人在南山集团的官微上面发布了一个通告。

大概得意思就是看好华夏未来的新能源汽车市场，所以成立未来汽车，专门做中高级电动车。

然后就是噼里啪啦一顿吹水，给未来汽车画大饼，吸引流量。

可以说，未来汽车的第一款车是什么样子都还没有定下来，就已经开始出名了。

这就是南山集团的影响力上来之后的间接后果了。

当然了，在南山集团内部，林城和曾婷婷商量了几天之后，也是一起来到了曹阳的办公室，开始商量未来汽车第一款电动车的定位。

不管是对什么公司，第一款产品肯定都是很重要的。

未来汽车要在电动车市场整出点东西出来，自然要搞个开门红才行。

最开始的时候做的大车，价格会往上靠拢。

所以对于未来汽车的工厂选址，他其实觉得并不一定就需要在羊城。

听到曹阳的规划居然有三年35万辆那么多，曾婷婷立马觉得需要开始考虑新工厂修建的事情了。

“副驾驶的两块15.7英寸的屏幕提供了良好的科技感，支持多种娱乐性功能。”

“我们可以最大程度的把电动跑车设计的非常炫酷，吸引潜在的消费者购买。”

倒不如都发展一些企业，旗下的员工多几万人，到时候的影响力会更大。

受到金融危机的影响，各种投资现在都在下降。

定的太高了，没有人买。

“与此同时，前排座椅可以放倒，让整车处于一个纯平状态，整车空间宽敞，无论是第三排还是第二排都有足够的腿部空间。”

对她来说，如果不能在销量上做出贡献，那么这款车就是失败的。

哪怕是早期规划的时候做了产能扩张的准备，一个工厂的产能顶多也就是做到40万辆了。

“日间行车灯则设计在导流槽内，倒是很能突显力量感。”

“同时也开始改变一些消费者的认识，为将来的第二款车、第三款车做准备。”

但是现在确实不是特别好的时机。

对于他来说，你手中如果持有太多的现金，其实不是一个什么好事。

“也就只有电动车不需要考虑散热器散热的问题，也不需要考虑格栅进气的事情，所以这个设计也算是新能源车的独特属性之一了。”

虽然最终变为零件图纸，还需要很多工程师去努力才行。

当然了，增程式电动车这个东西要不要搞，曹阳就有点纠结了。

未来汽车在这个时候提出新修建大型的汽车工厂，不管是哪个地方，肯定都是非常欢迎的。

未来汽车主攻二三十万到五十万的市场空间，这个定位没有问题。

按照之前商量的内容，未来汽车的主打产品是30万到50万。

曾婷婷和林城也是考虑不少这方面的问题，不过他们现在两个人的意见也有点不统一。

“消费者对于它的新鲜感，其实不见得很强。”

“后面的各种零部件的开发和模具的准备，以及各种报价，都需要结合销量目标来设定。”

要是那么大一款SUV的顶配都没有超过50万，后面推出中型SUV和轿车的时候，价格就不好定了。

“到时候就让大家好好的去争抢一番咯。”

那个前景，就真的很值得期待了。

“这么一来，之前整体的车型定位，倒也没有太大问题。”

“到时候别说是续航400公里，就是做到500公里的续航，我觉得也不是什么问题。”

“同时，里面的一些配置也可以进行区分，把价格区间从四十多万一直拉到六十多万。”

至少在修建整车厂面前，土地是不值钱，可以随便拿出来置换的。

“到时候别把星空W16的销量给打下来了，未来的电动车销量却是没有上去，那就尴尬了。”

只是站在技术的角度，林城觉得搞电动跑车更加有意思而已。

<div class="contentadv"> 很快的，确定了大方向之后，销售部和研发中心也开始考虑车型具体的定位和配置上的考虑了。

对于一些标新立异的人来说，这么一款电动车开出去，有时候也许能够起到跟奔驰和宝马不一样的作用。

“一方面，这分别是全球第一和第二的市场，另外一方面，像是电动车这些新事物，像是东瀛、欧洲等地，接受起来的速度往往没有美利坚和华夏这边的市场来的快。”

“就电动车这个项目来说，我觉得美利坚市场和华夏市场是最重要的。”

当然了，考虑到电池的运输等问题，最好还是在岭南省就是了。

按照曹阳的想法，2011年下半年，这款车就需要量产上市了。

但那也是相比行业，要是跟后世比起来，现在的电池成本还是比较高的。

这样子也可以提高一下品牌力，让人家知道你这不是什么低端的品牌。

这些跟传统的燃油车模式完全不同的情况，放在未来汽车上面，绝对是可以吸引不少眼球。

曾婷婷把自己对未来汽车的规划给说了出来。

“电动车的工厂修建和燃油车的工厂是完全不一样的，在工厂规划的时候，你们需要考虑到这部分的影响。”

“可以放出风声出去。”

不过，对善于搞宣传的曾婷婷来说，未来汽车已经不需要这种噱头去宣传。

“一旦我们通过电动车打响了名气，那么后面的车型就比较好卖了。”

“暂时就先按照三年的销量目标来设定各个环节的成本核算吧。”

“曹总，我们这款车，到时候定价要怎么定才比较好呢？”

要不然未来一号不知道什么时候才能推出来呢。

这种情况下，南山集团成立的未来汽车，天然就会给人一种比较高端的感觉。

林城看着眼前的图纸，心中也是佩服不已。

从内心里，他是有点排斥这个技术的。

“这个价格倒也是比较合适，不过我们的销量目标应该怎么设定呢？”

这才过了多少天？

外观渲染图就出来了。

“前排和第二排座椅到时候可以考虑配备加热，通风，按摩等功能。”

但是从市场的角度去考虑，这种看起来有点落后，有点像是插混的技术，确实挺有市场。

但是顶多也就是50万到60万这个级别了，在高的话就跟原本的企业定位有点不大一样了。

“这么一款独特的电动车，对整个汽车市场来说，应该还是很有冲击力的。”

这个问题太关键了，曾婷婷觉得还是现在探一探曹阳的想法为好。

要不然到时候怎么让消费者有不一样的体验呢？

网上直接下单，大型城市的维保和交车中心，直营店……

“这样子也能尽可能的减少对我们星辰汽车和捷豹路虎的影响。”

这个数字对于一款电动车来说，其实还是非常有挑战性的。

“这封闭式的前脸，搭配独特的LED大灯，给人一种独特的科技感。”

“你们看，它的中控台采用了简约设计风格，贯穿式的双联屏设计，为驾驶员提供了更好的驾驶体验。”

“到时候相应的成本也是比较高的。”

不过，曾婷婷更多的却是考虑电动车的销量。

就是这么大一款SUV，售价到时候应该怎么定才好呢？

“我们的电动SUV要是搞得好，不说一年卖个几十万辆，一年卖个十万八万的，还是没有问题的。”

林城忍不住提醒了一下。

“对于未来汽车来说，我觉得第一款电动车不需要特别考虑盈利的问题，只要能够覆盖研发成本和零部件成本，最终能够不亏本，其实就是成功了。”

“门把手采用隐藏式设计，这倒是一个非常大的亮点啊。”

那像是2023年的时候，不少电动车企业搞一款新车型，一年多的时间就搞出来了。

曹阳略微一思考，就拍了一个数字出来了。

所以他才会专门提到成本这个问题。

理想的L9也好，L8也好，直接借鉴过来，不是香得很？

但是这一步才是整车设计当中最难的一步，也是决定了最终外观是否好看最关键的一步啊。

“与此同时，也需要考虑到今后一些更加大胆的生产方案。”

“要是搞一款跑车的话，电池和电机搞得足够好，百公里加速搞到3秒以内都是有可能的。”

没有必要那样子给自己设置限制。

“这样子没有办法充分的发挥电池和电机的优势。”

“空间方面，这款车的全车尺寸大概为5200x1990x1800MM，轴距为3100MM，具体可以做一些微调。”

对于地方来说，现在的土地一点也不值钱。

电动跑车不是不能搞，以后要是未来汽车做大做强了，要搞一款电动车也不是不行。

“不过现在我们的星空W16已经刷新了不少数据，未来的跑车去打星空W16的话，没有什么意义。”

所以她的观点跟林城是不大一样的。

怎么搞一款能够真正走量的车型，让未来汽车成为电动车市场的销售冠军，成为电动车市场的领军人物，这个意义更大一些。

本来电动车现在就还非常的小众，如果你再去搞一个电动跑车，那就是小众当中的小众了。

“在起步加速阶段，电动车的优势是非常明显的，可以轻松的做到大排量发动机的水平。”

虽然南山电池的自动化程度很高，电池成本比行业要便宜二三十以上。

“比如无人工厂？”

“电动跑车也好，SUV也好，轿车也好，未来汽车以后肯定都是需要涉及的。”

甚至有可能会给星辰汽车的品牌带来一定的冲击。

这一点，曹阳是想的非常明白的。

这种情况下，一家工厂肯定是不能满足要求的。

安全感是怎么来的？

“搞大型SUV的话，要想续航比较长，那么电池包就需要做的比较大。”

林城是一个技术男，首先考虑的是从性能上吸引消费者。

“特别是中大型SUV，可以安放足够大的电池包，让续航里程达到一个全新的高度。”

这个以后再看看情况咯。

“不过电动汽车的春天只是刚刚开始，距离电动车热销至少还要三五年的时间。”

如果未来汽车是南山集团没有任何名气的时候搞出来的企业，那么通过搞电动跑车，吸引一波眼球，也许是一个不错的主意。

定的太低了，到时候血亏。

毕竟，刚刚曾婷婷也把道理给说清楚了。

如果外观上面又能做的出彩，那么吸引人眼球就不是那么困难。

在他看来，除了之前曹阳提到的各种智能化和网联化的装备之外，电动车最关键的就是动力了。

曹阳这么一介绍，结合眼前的渲染图，林城和曾婷婷脑中都出现了对应的想象图。

虽然曹阳自己觉得L9的外观是可以的，但是提前十多年冒出来，是不是符合现在的审美，他还是有一丝担心的。

“亦或是车身一体化压铸？”

毕竟，按照曹阳的规划，未来汽车将来的销量，铁定是要以百万为单位的。

曾婷婷能够想到的问题，曹阳自然也能想到。

这对曹阳来说，其实是非常重要的一个事情。

到了曹艳这种层次，追求的东西和需要的安全感，也是完全不一样的。

曹阳的外观图，曾婷婷和林城自然是第一个看到的。

虽然这是好几年以后的事情，但曾婷婷和林城还是感受到了压力。

“这款车不仅外观设计比较简洁、亮眼，内饰设计上面，也是使用了跟传统汽车很不一样的风格。”

“再配合丰富的智能化配置和豪华的内饰，应该还是可以吸引一批人的。”

“当然了，伴随着电动车市场的发展，我们的这款车将来一年卖个几十万，甚至上百万，也不是一点可能性都没有。”

“但是对于传统燃油车来说，这就非常的困难了。”

至于大型SUV，那自然是可以搞的。

林城不是羊城人，他是中途被挖到南山集团，然后才来到羊城的。

未来汽车不需要一款不挣钱的电动跑车来赔本挣吆喝。

“除此之外，还可以考虑开发一款类似于紫微星的轿跑风格的轿车，让人感受到电动车的极致操控能力。”

曹阳听了忍不住点了点头，道：“那就先搞一款电动SUV吧，等到它量产之后，我们再搞一款电动轿车出来，将来时机成熟的时候，我们也搞一辆电动跑车出来刷一刷数据。”

“这款大型SUV，也算是未来汽车的旗舰车型了，今后推出来的车型，一般都是会比它更便宜的。”

“这个销量放在电动车上，已经是非常拿得出手的成绩了。”

曾婷婷的这个说法，相对来说更加符合曹阳的设想。

甚至跟捷豹路虎一样，提供大量的优惠政策和土地，几乎都是必然的事情。

“所以只要未来汽车的产品够有意思，就值得好好的搞一搞。”

未来汽车是曾婷婷第一家兼任副总经理的公司，自然是希望把这家公司给搞好。

再多，肯定是需要在旁边修建新工厂了。

“车身侧面线条简洁，内凹的翼子板和大尺寸轮毂提升了整车的运动性。”

“并且由于不需要安装发动机，电机和OBC的体积又要小很多，所以车头车尾的造型设计，受到的限制很少。”

将来量上来了，技术迭代了，也许可以降低一大截。

“我们要像运营互联网公司一样的去运作电动汽车，跳出传统的燃油车赛道，给它一些不一样的东西。”

曾婷婷是从走量的角度去考虑这个问题。

但是南山集团现在已经名扬全国了，旗下的星辰汽车更是很成功的豪华品牌。

虽然看起来还有两年多的时间，但是对于一款全新的电动车来说，其实时间还是有点紧张的。

而曹阳也是很快就把内部代码为未来一号的SUV外观图给设计了出来。

甚至按照曹阳的规划，将来这家公司的电动车销量，是要朝着世界第一的位置去努力的。

这车，似乎真的有搞头啊。

“SUV现在确实是比较火，在美利坚和华夏都比较有市场。”

既然要搞未来汽车，肯定就要跟传统的燃油车的运作方式区分开来。

“并且借着这一次的机会，我们也可以正式的进入到美利坚的经销商体系里头，开始建立起属于未来汽车的独特经销商模式。”

毕竟整个华夏现在一年的电动车销量也没有五万辆呢。

“曹总，我感觉美利坚那边特斯拉的做法值得我们借鉴，它们的第一款电动车是一辆电动跑车。”

曹阳这么一说，林城自然不好再反驳什么。

“羊城市肯定是希望未来汽车把工厂放在当地的，不过魔都那边应该也不会闲着。”

借着这个机会，未来汽车好好的圈一大块地，将来省的还要不断的找地修建二工厂、三工厂，似乎也很有意义。

“当然了，我觉得电动车的设计，需要尽可能的简洁，要有那种让人眼前一亮的感觉。”

“最关键的是SUV车型的操控性其实不如轿车，更加不用说跟跑车相比了。”

刚开始，未来汽车可以不盈利，但是最终肯定是要朝着挣钱的目标努力。

南山集团现在的盈利能力不错，把各种利润转化为投资，这是曹阳一直在做的事情。

要不然那么折腾干什么呢？

“不过就是需要辛苦曹总亲自参与设计，让我们未来的第一款电动车，能够一鸣惊人。”

但是并不表示未来汽车最高配的车型，售价一定要放在50万以内。

设计要去把图纸落实下去，采购也需要去把零件的成本和试作的日程给定下来。

电动跑车，如果到时候参数足够牛的话，宣传上面肯定是有噱头的。

“大型SUV，不仅国内很有市场，在美利坚那边也是很有市场前景的。”

“准确的售价可以后面再定，不过我觉得低配版本可以设定在四十几万，电池续航可以做成400公里和500公里两个版本。”

现在全球电动车市场都还没有迎来爆发期，一旦一家全新的电动车企业能够成为销量冠军，带来的各种隐形影响是非常巨大的。

不同阶段，需求是完全不一样的。

“曹总，我倒是觉得未来汽车的第一款车型可以考虑选择一款SUV车型，现在SUV的热度比较高，比较容易受到消费者的认可。”

林城作为未来汽车的副总经理，自然是需要开始考虑下一步的具体动作了。

不管是谁来负责羊城市和岭南省的事情，曹阳都能立于不败之地。

这一点，林城还是比较肯定的。

让曾婷婷和林城先感受一下，也没有什么坏处。

“我们的未来一号放在2011年下半年量产的话，那么工厂的修建，差不多也要开始考虑了。”

“所以这个时候我们不适合一口气推出太多的车型，先搞一款练练手，让我们的电动车相关的零部件技术能够同步发展起来。”

不得不说，林城的话也不是一点道理都没有。

当然了，售价肯定也是要结合成本来综合考虑，要是成本不是特别夸张，售价定的低一点，也更加有利于未来一号冲击销量目标。

“特别是美利坚那边，会买电动SUV的人，大部分都是有独立住宅的，对他们来说，充电问题其实没有那么严重。”

“第一年的销量目标就定为5万辆吧，第二年定为10万辆，第三年需要能够做到20万辆。”

但是量产初期肯定是没戏的。

“我们的未来汽车已经官宣了，相关的人员配置和工厂修建等工作，是不是也需要提上日程了？”

电动车行业，卷的不要不要的。

“SUV车型的热度虽然很高，但是国内这几年推出来的SUV车型其实一点也不少。”

一辆大型SUV如果续航想要做到500公里的话，哪怕南山电池的电池技术比较先进，成本肯定也要去到20万这个水平了。

“按照我的设想，到时候这些车机系统都是需要带有OTA升级，车联网等功能。”

“还有各种智能化的工具应用，这些都可以提前考虑进去。”

曹阳这么一说，林城一下就感受到了压力。

这些东西，都是新的，没有其他工厂可以参考啊。