第547章 招聘飞机设计专家，南山集团想要干

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第547章 招聘飞机设计专家，南山集团想要干啥？

消费者没有选择的情况下，不管你怎么作死，都有人买你的产品。

看看当年的桑塔纳和捷达的价格，再看看当时的销售场景，就可见一斑了。

但是当大家有很多选择的时候，你要作死，情况就不同了。

原本的时空，2009年的时候华夏汽车市场的车型，其实还是谈不上很多。

大部分的车企也是在后面的几年才不断的丰富产品线。

再加上2009年的时候汽车销量快速增加，不少产品都有点供不应求，所以车企是不担心自己的产品卖不出去的。

但是现在有了南山集团之后，情况有了很大的改变。

不少几年后才会导入的车型，现在都已经被提前导入进来了。

再加上有星辰汽车这个全新的豪华车品牌，消费者的选择也算是多了很多。

这个时候奥迪碰到异味门，还一个劲的说自己没有问题，消费者自然会用脚投票。

“斯特劳斯，上个星期奥迪的销量已经下降了6成，并且每天的销量都还在不断的下降，按照这个趋势，到时候直接腰斩都是完全有可能的。”

“你不是已经安排人去把水给搅浑了吗？”

“怎么对我们的影响还那么大？”

冯德尔觉得心好累。

眼睁睁的看着别的车企销量不断上涨，奥迪这里却是惹上事了。

按照这个节奏发展下去，奥迪在华夏连豪华品牌TOP3的位置都要保不住了。

这对大众汽车来说，绝对是不可接受的事情。

“现在奔驰和宝马确实是被拉下水了，但是大家的关注点还是放在奥迪上面。”

“特别是网上比较火爆的几个帖子，都是说奥迪汽车跟白血病的事情，给我们带来了很坏的影响。”

“这种情况下，奔驰和宝马的销量受到的影响就微乎其微了。”

“甚至相比去年，奔驰和宝马的销量还是同比增加的。”

斯特劳斯说这话的时候，满脸酸涩。

这个局面跟他想的有点不一样啊。

华夏的消费者，怎么感觉有点变化呢？

“这个事情越是折腾，就有越多的势力在背后推波助澜。”

“我昨天都看到了有人拿奥迪和雷克萨斯比，也有人拿奥迪和凯迪拉克比。”

“结果都是说奥迪的TVOC方面的表现做的不如它们，甚至还找了所谓的权威机构一起参与检测。”

“很显然，这个事情背后的推手是越来越多了。”

“从今天开始，我们尽可能的冷处理这个事情，然后你说的降价方案要把力度做的大一点，让大家看出来，消费者还是愿意买奥迪的。”

冯德尔深呼吸一口气，做出了一个艰难的决定。

要是干预能够让局面变好的话，他自然是愿意干预的。

但是越折腾局面越是复杂，就不是他想要看到的了。

“没问题，我现在就去安排。”

“然后各个媒体上面的广告营销，我也准备加大一下力度。”

“让那些媒体看在广告费的份上，尽量不要做的太过分。”

斯特劳斯对于华夏的汽车媒体的德性，也算是比较了解了。

这个时候你不愿意花钱，事情是不可能那么快的消停下去的。

所以不管是有需求的广告还是意义不是很大的广告，这个时候都需要上。

不是为宣传效果，而是为了封汽车媒体们的口。

……

天下没有不透风的墙。

奥迪异味门事件持续了十来天，事情的脉络也渐渐地清晰了起来。

“曹总，根据我们调查了解到的信息，奥迪异味门的事情，最开始确实只是几个网友自发的在论坛上发一些帖子抱怨。”

“但是这种抱怨并没有引起特别大的反响，直到有人在背后推动这个事情。”

“也许是之前就已经积累了一定时间的怨气，也许是推动这个事情的时间点非常巧妙。”

“当众泰汽车安排人员去推动这个事情的时候，它一下就火了。”

“这让一些友商也看到了机会，开始跟着在背后推波助澜，所以就有了现在的局面。”

于鱼作为汽车之家的总经理，对于汽车行业的一些新闻线索是比较清楚的。

甚至汽车之家手中就有一大批的水军。

水军和水军之间，有时候也是有交集的。

除了少不少水军是专职给汽车之家做事，有不少水军都是兼职的。

人家今天可以跟着去黑你奥迪，指不定明天就跟着奥迪的广告公司指挥，去黑宝马了。

反正谁给钱就给谁做事。

这种情况下，不少消息想要完全保密，显然是有点难的。

大部分水军的忠诚度也是有限。

只要钱给到位了，你让人家透露一些自己办的事情，那压根就没有什么难度。

“众泰汽车？”

曹阳眼前一亮，这家公司自己也算是比较熟悉了。

甚至当初让对方去模仿奥迪的产品，也是因为宝马汽车让自己跟众泰打招呼，要求对方今后不要再模仿宝马的车型了。

没想到这一次他们还搞出大事了。

“是的，就是众泰汽车的人做的。”

“前段时间，众泰汽车不是推出了模仿奥迪Q5的众泰ZQ5嘛。”

“然后奥迪汽车就把众泰汽车给告了，不过在媒体上并没有引起特别大的反弹。”

“没想到众泰汽车反手就去给奥迪汽车找了这么一件大事出来，让奥迪根本就没有时间去对付众泰。”

“说实在的，众泰汽车能够把事情搞得这么大，还是有点超出我的预料。”

于鱼是专业的汽车媒体人，对于一些热点事件的营销难度，她心中也是一把尺子来衡量的。

很显然，像是奥迪异味门这样子的热点事件，基本上是可以列入年度汽车行业TOP10的新闻里头了。

要想搞出一件这样子的事情，可是一点都不简单。

甚至就是让她来操刀这件事，她也不觉得自己可以做的更好。

“这一次奥迪气味门搞成这个样子，众泰汽车以后估计在业内也算是出名了。”

“就是不知道奥迪汽车下一步是放弃跟他们打官司，还是要继续死磕了。”

事情发展到现在，奥迪汽车的销量暴跌。

虽然迟早也是会止跌反弹，但是想要恢复到原本的样子，肯定是没有那么容易了。

对于曹阳来说，自己想要看到的结果，也算是基本上实现了。

自然而然的，他的关注力就开始放在其他的地方。

不过，他是不再关注“奥迪异味门”了，但是并不表示其他厂家也是。

像是宝马汽车，此时就因为听说了“奥迪异味门”的事情，心有余悸的在庆幸当初自己选择了更加灵活的解决方案。

“艾莫哈，你确定打听到的这个消息是准确的吗？”

“众泰汽车只是华夏众多汽车企业里头，不太知名的一家。”

“他们居然能够操纵舆论的发展？”

菲利普斯觉得有点不可置信。

如果说这个事情是星辰汽车搞的，或者是奔驰汽车搞的，他还是觉得比较可信。

但是没想到的是奥迪吃了那么大一个亏，居然是华夏一家不知名的汽车企业搞出来的事情。

这完全是超出了大家的想象啊。

“虽然这个事情很难让人相信，但是我们打听到的消息确实就是这个样子的。”

“这里是华夏，那些本土企业的能量，有时候比我们看到的要大。”

“以后我们跟华夏企业出现冲突的时候，需要怎么去处理，也应该慎重考虑一下。”

“要不然也许觉得没有任何问题的方案背后，可能却是一大堆的问题。”

艾莫哈心有余悸的说道。

而他的这个话，也是引起了菲利普斯的共鸣，只见他道：“确实如此，之前众泰抄袭我们的X6的时候，幸亏没有选择跟对方打官司，而是让南山集团帮忙协调。”

“要不然的话，人家要是用对付奥迪汽车的招数来对付我们，估计也能把我们搞的很狼狈。”

哪怕是到了现在，菲利普斯也觉得众泰汽车搞出来的“异味门”很难应对。

毕竟宝马的不少产品，也是或多或少的有一些异味。

人家搞一些莫须有的东西来对付你，最终还真是有点难应对。

甚至就是你眼睁睁的看着奥迪的案例摆在那里，你想要做的比人家更好，也不容易。

想到这里，菲利普斯就更加不想跟华夏本土的企业打官司了。

“今后我觉得有必要加强一下公关部门的力量，也要安排人随时的跟踪互联网的舆情发展。”

“一旦出现跟我们相关的负面新闻，一定要引起足够的重视，免得小事变为大事。”

宝马汽车在这方面，也不是没有吃过亏。

当初的“冰淇淋门”事件还历历在目的。

艾莫哈不想以后再出现类似的情况了。

对此，菲利普斯自然是完全认可的。

不管是奥迪还是奔驰、宝马，内部都在不断的反省着“异味门”的事情，而始作俑者的众泰汽车，也感受到了一丝不一样的味道。

“吴总，我们对付奥迪的事情，在业内似乎传开来了。”

杨浩有点头疼的给吴凯威汇报了一个消息。

这肯定不算是什么好消息。

毕竟众泰汽车暗地里做坏事，确实被行业内都知道了，肯定会有一些负面影响。

<div class="contentadv"> 不过吴凯威对此却不是那么的在意。

“传开来了就传开来了，没什么好怕的。”

“奥迪的车子有问题，才会被我们抓到把柄。”

“再说了，那些车主得了白血病，也不是我们捏造出来的。”

“这一次的事情之后，也让大家知道我们众泰汽车不是好欺负的，指不定还是一个一箭双雕的好事呢。”

吴凯威选择了众泰汽车的特殊发展道路的时候，就知道今后自己需要面对很多的非议，甚至是各种谩骂。

但是只要能够提高众泰汽车的销量，能够挣到钱，在他看来这些东西都不算什么。

笑贫不笑娼。

这个观点虽然是不对的，是被大家批判的。

但却是真实的存在于社会之中。

吴凯威也是穷过的人，对此自然是深有体会。

如果众泰汽车有朝一日能够把销量做到100万辆以上，甚至都不需要100万，只要做到50万，那么各方的意见和看法都会开始发生变化。

甚至当地的政府都会站出来帮自己解释，提供一些支持。

但是如果众泰汽车的销量一直起不来，半死不活的，那么很可能就会墙倒众人推了。

所以当务之急是把销量提升上去，其他的都要靠边站。

ZX6和ZQ5能够帮助众泰提升销量，那么说明这条路就是对的。

下一步可以继续好好的走下去。

至于这样子的做法会不会损害哪个车企的利益，他就不管了。

反正他只会抄袭国际汽车巨头的车型，不会去碰华夏自主品牌。

这样子可以确保哪怕是对簿公堂，情况也不会特别的糟糕。

……

也不知道是奥迪汽车的运气好，还是厄运已经差不多过去了。

整个10月份，好多车企都有新车发布。

凯迪拉克新SRX、这可是直接对标奥迪Q5的。

比亚迪G3，售价在8万元～10万元，它作为比亚迪F3的姐妹车，将填补F3和F6之间的空白。

另外一款车是长城哈弗M3，这款新车售价7万元～8万元。

吉利帝豪两厢版EC718RV，这款车售价8万元～9万元，是帝豪EC718三厢版车型的姐妹版。

奇瑞汽车也不甘示弱，在本月推出风云2和G5。

其中风云2售价为7万元左右，它作为一款全新开发的时尚运动车型，分为三厢版和两厢版，主要面向年轻用户群。

奇瑞瑞麒G5则定位于一款中级车，售价12万元～16万元，也是当今自主品牌中少有冲击中级车市的车型。

另外还有江淮等其他车企也有新车上市。

这么一来，各路汽车媒体的新闻报道，自然就开始集中在各个车企的新车型上面了。

毕竟不管是哪家车企的新车上市，肯定都会有大量的营销活动。

今年的10月份，新车上市比其他月份要多，活动就更加多了。

无形之中，也是帮了奥迪汽车一个忙。

而在大家都关注着车企的新车型的时候，南山集团官网上的一条招聘信息，却是突然引起了大家的关注。

职位描述：

1、负责航天器总体方案论证及总体设计，包括需求论证、任务分析、系统指标分解及整体详细设计；

2、负责航天器平台型谱建设；

3、负责航天器技术状态管理；

4、负责航天器风险识别与风险管理。

职位要求

1、飞行器设计、电子工程控制及相关专业；

2、具有5年及以上航天器总体工作经验；

3、熟悉整个航天研制全流程，有完整型号经历者优先。

4、精通风洞试验，有相关的外观设计和修改经验者优先。

这么奇怪的一个招聘岗位出现在南山集团的社会招聘栏目里头，显得格外的扎眼。

人事部部长刘友梅很快就收到了好几个联系电话，询问是不是人事部的人不小心搞错了。

而对方得到的结果都是没有错。

很快的，这个消息也被人放到了互联网上去了。

这么一来，大家立马就来了兴趣了。

南山集团这是要干什么？

这是觉得造汽车不够，要造飞机？

还是说要造火箭？

看着有点奇怪啊。

“曹总，听说你们公司挖了两个沈飞的设计师？”

网上的舆论刚刚发酵，春城汽车集团的老总朱正峰就很是好奇的打了个电话过来。

很可能也是沈飞的人跟他联系过。

毕竟大家都是属于东北的大国企，彼此之间的高层认识也是不奇怪的。

“好像是有这么一回事，不过挖的也不是什么总设计师或者核心岗位的设计师，怎么那么快就传到朱总你这里了？”

曹阳没想到自己只是让人招募了几个飞机设计师，就引起了那么大的动静。

难不成航天航空产业那么的敏感？

“虽然是两个不算特别高职位的设计师，但这两人在沈飞内部也都是颇有名气，是很有才华的年轻人啊。”

“现在被你们一个造汽车的公司给挖走了，人家也是担心你们浪费人才了。”

“毕竟造汽车和造飞机，情况还是很不一样的。”

“还算是南山集团今后准备进军航空航天产业？”

说实在的，朱正峰会帮忙打这个电话了解情况，也是为了满足他自己的好奇心。

南山集团作为华夏最大的民营工业企业，如今开始招募航天器的设计人才，这确实是一个比较让人感到诧异的事情。

哪怕是为了满足自己吃瓜的心思，朱正峰都是愿意主动的给曹阳打个电话八卦一下的。

“我们这一次招募航天器设计人才，主要是为了星辰车队的F1赛车考虑的。”

“对于F1赛车来说，发动机，变速箱虽然也很重要，但是更重要的是空气动力学，因此我们在F1赛车上能够看到各种各样的扰流板，能够利用好空气，甚至是能够决定赛车成绩的关键。”

“随着技术的发展，如今的赛车设计早已经用上了风洞，车身四周的扰流板和尾翼的设计也更加的科学合理。”

“从 2009年开始，一项禁止在车辆上安装各种机翼和尾翼的规定生效。”

“为了让我们的F1赛车变得更加很优秀，如何进行空气动力学的布局就显得更加重要了。”

“而搞空气动力学，肯定是那些飞机设计师、火箭设计师比汽车设计师更加有经验了。”

“毕竟F1的平均速度就达到了200km/h，最大速度可达到350km/h。”

“这个速度，完全已经达到了飞机的起飞速度了。”

曹阳这么一解释，朱正峰立马就理解了。

星辰车队也不是成立一天两天了，星辰汽车今后要不断的完善自己的F1赛车设计，这也是大家都理解的事情。

不过这个做法有点生猛啊！

直接请了飞机设计师来完善F1赛车的布局。

传出去之后，估计大家对星辰车队都会更加有信心？

“曹总，你这么一说，我倒是非常期待星辰车队在2010年赛季的表现了。”

“要是第一年就能拿一个大奖赛的冠军回来，那就再好不过了。”

搞清楚了原因之后，朱正峰倒也没有太过纠结，简单的寒暄了一阵之后就挂掉了电话。

不过，对于曹阳来说，招募飞机设计师，是不是真的单纯的为了F1赛车，那就是一个问号了。

像是太平洋对面的特斯拉，它们的老板就同时经营着SPACE X。

2008年SpaceX获得NASA正式合同。

要是没有什么意外的话，预计2012年10月，SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开启私营航天的新时代。

今年上半年，马斯克更是宣布SpaceX已售出14份各种猎鹰运载火箭的合约。

航空航天产业未来也算是一个朝阳产业，并且是长久的朝阳产业。

南山集团或多或少肯定是会涉及这个产业的。

毕竟南山碳纤维的高端产品，主要就用在航空航天上面去。

但是南山集团自己是否能够跟SPACE X一样，成为民营航天器巨头，曹阳现在也还在观望。

毕竟有些东西，也是要跟着政策走的。

你一下子走的太快了，就容易扯到蛋了。

现在正好F1赛车上面需要用到航天器的设计师来帮忙完善外观，那么借着这个机会招募一批飞行器设计师回来，大家也不会觉得很奇怪。

再不济，到时候打着开发飞行汽车的名义，再招募一批飞控设计的人才回来。

有了这两类人才，一些早期的工作就可以开始展开了。

到时候时机成熟之后，再正式的对外官宣进军航空航天产业，似乎也不迟。

没有必要一开始就把声音喊的那么大。

到时候惹来不必要的麻烦。

不过，哪怕是星辰车队的F1赛车因为开发需要对外招募了飞行器设计师，这个事情也一样上了微博的热搜。

这让星辰车队的热度算是又重新回暖了一波。

甚至今年的校园招聘，都有一些飞行器设计与控制专业的学生开始投南山集团的简历了。

这也算是一个意外的变化。

对于航空航天来说，除了飞控系统和外观、动力之外，有些基本的原理，是跟其他工业有相通之处的。

南山集团过去积累的技术实力，注定是有发挥的一天。