第82章 工厂计划

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程拥军其实是有些不太理解檀锦程为何需要贷款的。

在他看来，锦鹏贸易是一家轻资产运营的外贸公司，手里有多少钱并不是关键，关键点在于有没有稳定的客户源。

只要有稳定客户源，锦鹏贸易的现金流便会一直健康下去，根本无需贷款。

而据自己的联系的银行工作人员所言，锦鹏贸易账户之上躺着大笔现金流，公司每个月从交税的情况来看，业务量也非常稳定，根本无需贷款。

银行喜欢什么样的客户银行最喜欢的就是把钱贷给不缺钱的人，如果是按锦鹏贸易有限公司的主体来贷款，银行是非常欢迎的。

只不过小檀想以个人的名义来贷款，手续上会有一些麻烦，但问题也不大。

然而，小檀要贷款做什么单独再开一家贸易公司但按照小檀现如今的身家来说，哪怕是单独再开一家贸易公司，也完全没有必要贷款。

一个不缺钱的，找银行借钱；只能说明他有着更大的野心。

程拥军若有所思的看向檀锦程，联想到小伙子最近一直在打听办厂以及管理工厂的事宜，该不会是想做这个吧

如果是想要办工厂，那倒确实是需要贷款。

工厂是需要花很多钱的，一家百人级别的小型生产型企业，一般分四层或者是三层管理架构：员工-经理-生产总监-总经理。

经理跟生产总监这中间可以去掉一层，总经理也可以创始人自己担任，自己的工厂就是如此。

但一般而言，上一级的薪水是下一级5倍，2倍，3倍之间。

公司人数按00人计算，至少得配一个经理，一个车间主任，流水线分成五组的话，又需要五名组长，剩余基层员工93名。

平均每个组长管理20人左右，保证效率的同时，又不需要招聘有管理经验的人才，招聘起来是比较轻松的，员工内部提拔也行。

程拥军的工厂就是这么干的，一个组长带十几二十几名手下干活，效率还不错。

员工每月工资按2000元计算，组长3000元，车间主任5000元，经理的话给个7500到000左右差不多。

单单这部分，每个月工资开支就要235万元，一年下来如果算上年终奖的话，工资这方面的开支就需要240万元左右。

这还不包括财务跟出纳，开工厂肯定是需要全职的财务跟出纳的，不能像小檀现在这样找个兼职了事。

另外便是厂房的房租，日常开销等等，一家百人级别的工厂，一个月最底的开销怎么着也得有个30万元才行，这还是精打细算的情况下。

上面列举的那些仅仅是员工的工资以及维持工厂日常的开销，还不包括购买设备，原材料等等日常需要的现金流，这些同样不是一笔小数字。

不是谁都有勇气创办工厂的，如果小檀真是想贷款开设工厂，那程拥军倒真是佩服他的勇气。

程拥军不知道什么叫产业链，也不懂这些，但他知道创办工厂虽然风险很大，但利润同样也十分的丰厚，走产销一体，把代工厂的那笔利润也自己吃下，才是做大做强的根本。

一个皮包贸易公司，一定规模的代工厂可以很轻松的拿捏你。

檀锦程确实有开设工厂的计划，不过不是程拥军所想的那种服装工厂，二次创业，檀锦程想弄点不一样的，用私人的名义贷款也是如此。

从今年开始，创办一家属于自己的工厂，获取利润的同时还能积累设计以及专利等等。

带着后世的眼光来看，几乎所有企业最终的梦想都是造车！无论是传统车企，手机厂商还有资本大佬都是如此。

或许，在自己的主导之下，一辆汽车的诞生便是一个男人的终极梦想，檀锦程也是如此。

不过眼下传统汽车的机会几乎已经没有了；檀锦程了解过，这个时间段入场，哪怕你有再强大的资本支撑，成功的概率也相当之小，跟打水漂几乎没什么区别。

2005年，最风光的国产传统汽车品牌，无疑是齐瑞，其2003年自主生产的齐瑞qq，开辟了国内微型车市场，今年月销量已经将近一万台，风光无限。

另外还有熊猫，奔奔以及即将下线的f3，都受到了市场的追捧，跟这些企业正面竞争，檀锦程毫无胜算。

传统汽车这条路已经将檀锦程拒之门外，那么就只能走新能源电车这条件路了，从现在开始积累电车技术，等待机遇一飞冲天，是檀锦程目前最好的选择。

至于如何介入电车行业，两轮电动车也就是大家常说的电瓶车，是最好的选择。

两轮电动车最关键的三个部件：电池，电动机，控制器；去年年底还有今年年初之时，檀锦程曾经在老家看到过一些用自行车加装电动机改装成的电动车。

续航基本在一二十公里左右，售价在500元附近；一时好奇之下，檀锦程还买过一辆回来拆解过。

专业的知识檀锦程自然是不懂的，但男人嘛对于机械类的总归是懂一点；一辆自行车经过粗糙的改装，并且毫无美感度，便能卖个五六百块钱。

并且还能卖得挺好，这充分说明了底层人民对于代步工具的需求，眼下正八儿经的电动车品牌虽然也不少，但都没有形成市场统治力。

现在是2005年，一辆电动车的价格是两到三千元左右，跟十八年之后的价格没有什么变化，这个售价是如今大部分人两个月的工资。

花两个月工资买一辆电动车，还是比较奢侈的，电动车市场的暴利说是才刚刚开始也不为过。

年后产品质量更好，外形更加美观的电动车3000块钱能卖，现如今也要3000，可见现在利润是相当可观的。

如果能够将电动车的成本控制在00元以内，定个999的售价，应该是不难打开市场吧

最重要的是生产电动车不需要像生产汽车一样需要资质审核，整个工厂，整条生产线，便可以开干了。

通过电动车的利润来以厂养厂，积累电池技术，为将来进军新能源电车行业做准备，是现在檀锦程最好的选择。

至于电子产品类的进出口公司，那不过是捞钱的一种手段而已。

如同做股票一样，一个属于长线投资，一个属于短线投资，两者意义不同。